英菲尼迪延缓电动车规划 以整合更多新技术

日产执行副总裁安迪·帕默日前表示，旗下英菲尼迪豪华品牌将后延电动车产品规划，以便为新车整合更多先进技术。

安迪·帕默(Andy Palmer)称，英菲尼迪电动车将晚于原先规划的2015年发布，但延迟时间“不会太长，仍然还在我们的中期规划中”。其解释称：“在电动车技术领域已经取得了引人入胜的进展，而我们之前在LE概念车中并未展示，这将需要我们延迟一点时间，将这些技术整合到新车上。”

英菲尼迪去年在纽约车展上展出了LE概念车，作为未来电动车的前瞻，当时该品牌计划2015年发布电动车。英国媒体今年报道称，英菲尼迪将以日产聆风纯电动车为蓝本，采用感应充电技术，以及和聆风完全不同的内外饰，打造一款采用感应充电技术的豪华电动车。日产为聆风开发了专用的无线充电系统，今年开始采用。

在无线感应充电方面，由于相关法规的欠缺和其他充电技术的激烈竞争，日产尚不能推出一款具备统治地位的充电系统，因而对英菲尼迪电动车的进展存在阻滞作用。英菲尼迪还计划将新一代锂离子电池技术用于电动车。帕默称新电池值得新车等待，不过拒绝透露详细信息，只是表示将以更低的价格为电动车提供更大行程。

根据JATO Dynamics公司数据，去年日产未能实现在欧洲市场销售9,000辆聆风电动车的目标，实际只销售了5,192辆。而今年日产在欧洲上市了2013款聆风，续航里程从175千米增加到199千米。前5个月销量达到3,664辆，同比大幅增长88%。