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[导读]电动汽车已经无可厚非地成为国内新能源汽车领域的重要产品。随着新车型的不断增加,决定车辆安全与续航能力的电池技术不断进步,配套设施的逐步完善,它们正在被越来越多的国内消费者所关注。在华的众多跨国车企也抓

电动汽车已经无可厚非地成为国内新能源汽车领域的重要产品。随着新车型的不断增加,决定车辆安全与续航能力的电池技术不断进步,配套设施的逐步完善,它们正在被越来越多的国内消费者所关注。在华的众多跨国车企也抓住时机,在北京车展竞相发布新款电动新车。不过,尽管国内已经计入电动车的密集投放期,但消费者是否会买账却仍是未知。

联信国际作为国内权威的满意度研究机构在北京国际车展期间对此进行了调研,共计回收了796个有效样本。调研结果显示消费者对电动车的态度主要存在安全性、价格、辅助设施、时尚性、动力,使用成本等方面顾虑。

结果显示消费者的节能意识是非常强烈的,但是消费者不会为节能意识主动买单。一个真正的汽车的普通消费者,他们对电动车心存很多的问题,甚至会有一些莫名的担心,到底安全不安全,到底实际能行驶多远,半路没电了如何解决,价格能不能再低点。说到底就是过程当中给消费者会带来什么意想不到的风险,消费者其实就是需要一个可靠的感受。作为汽车厂商在纯电动这方面还是有漫长的路要走的,需要把所有的消费者的疑虑打消掉才成获得消费者的认可。

在电动车品牌无提示提及率方面,比亚迪以28.7%独占鳌头,其次是特斯拉和丰田,但在购买意向中,特斯拉高昂的价格就让消费者望而却步,排在众多自主品牌之后。而且在电动车方面被访者对自主品牌的倾向性明显高于外资或合资品牌。

只有得到消费者的肯定与认可的“口碑王”才是真正的“赢家”。广大汽车厂商必须要秉承以顾客为中心、对社会负责的态度做企业,这样才能够真正得到消费者与社会的认可。

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