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[导读]“前几年在商业模式、硬件、网络环境都不具备的情况下,车联网行业的发展是很困难的,但也正是这个阶段的探索经历让我对整个车联网的商业模式、产品的打造以及用户体验都有了很多了解。” 嘟嘟科技创始人

“前几年在商业模式、硬件、网络环境都不具备的情况下,车联网行业的发展是很困难的,但也正是这个阶段的探索经历让我对整个车联网的商业模式、产品的打造以及用户体验都有了很多了解。” 嘟嘟科技创始人刘春辉告诉雷锋网记者。

刘春辉早年在汽车远程通信(Telematics)、汽车电子等领域耕耘多年,曾在2007年组建团队打造了汽车远程通信服务平台,同时也在智能硬件、电信运营商等领域有着多年的积累。而团队成员也来自最早的TSP服务平台以及整车生产和智能硬件领域的研发人员。

他们团队开发的产品“嘟嘟车心”是一款车载系统,基于百度地图的导航,深度定制语音识别控制系统,内置4G网络可实现GPS和AGPS双模式。当然,用户也可以选择下载第三方导航软件。此外用户可以通过嘟嘟车心APP检测车辆状况、保养情况以及违章查询等。

作为汽车发烧友,刘春辉认为车载系统这一块的用户体验非常不好。于是他想用一种更简单也更安全的操作方法,在保证安全驾驶的同时省去繁琐的操作,又实现车载系统该有的功能。在经过多次摸索后,他们最终采用基于第三方深度定制的语音识别来满足这种需求,从而让用户摆脱在驾驶途中用手来操作屏幕的潜在危险性。

 

嘟嘟车心的技术人员告诉雷锋网,为了确保语音识别率,他们使用高清降噪芯片,通过4G网络上传语音,进行智能语音分辨和云端识别。而对于用户关心的流量问题,为了保证用户使用体验,他们已经与中国电信、中国移动等运营商签订了合作协议,为每台嘟嘟车心预装了一张SIM卡,根据用户购买套餐的不同,充值1个月至2年不等的全国流量。

刘春辉告诉雷锋网,他们要打造一个“软件+硬件+平台”的模式,自己开发软件、研发硬件车载核心、打造车友平台,最终实现一体化车机服务。说到车机服务,他们在打造这款车载系统还是费了不少心思,硬件参数如下:

10.1英寸屏幕;

1024*600分辨率;

支持多点触控;

基于安卓系统定制,采用高通骁龙401处理器;2GB RAM+16GB ROM;

支持4G上网,OBD标配;

嘟嘟车心APP端的功能如下:

@车功能:不需要数据线可以直接将数据(音乐和图片)传输到车机上;

“来接我”指令:只需一键分享“我的位置”,车机这边就会收到“来接我”的指令并自动规划路径;

语音听音乐、聊微信:安全方便,不影响驾驶;

路况分享:用户根据自己的情况可一键分享路况(可在手机操作也可在车机操作)实现车与车之间的联系;

车辆安全:点击“车辆安全寻车”功能,车机定位并直接拍照传至手机上以及行车轨迹的回放,方便找车。

对于汽车后装市场,刘春辉持乐观态度,他表示汽车厂商与后装用品开发商在产品需求点的选择上存在差异,虽然许多厂商拥有自己的车载终端生产线,但是后装市场依旧发展良好。

不过这终归是针对现在的存量市场而言,随着“互联网+汽车”的概念日渐升温,已经有越来越多的汽车厂商在研发自己的车联网系统,如果要在这种竞争中活下来,则需要发展更多合作模式。但是刘春辉表示,嘟嘟车心在未来不排除与汽车厂商合作的可能性。

这款产品的市场前景如何,还得靠市场说话。嘟嘟车心目前正在京东众筹,产品预计将在6月中旬上市。

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