丰田新一代双擎混动技术 电池寿命更长

盖世汽车从一汽丰田获悉，采用丰田先进的油电混合双擎动力的COROLLA HYBRID卡罗拉即将上市。卡罗拉双擎搭载了比第三代普锐斯更加先进的油电混合双擎动力技术，双擎采用双电机系统，发电机与电动机可同时进行发电或动力输出，二者高效协作，提供更充沛动力。其电机输出功率已占整个动力系统输出功率的53%，属于强混车型(盖世汽车小贴士：强混车型是指电机功率占整个动力系统输出功率的30%以上)。

一汽丰田方面表示，对于车辆搭载的混合动力蓄电池，无需外部充电和定期更换，提供8年或20万公里的无忧保障。据盖世汽车了解，卡罗拉双擎采用的高功率镍氢蓄电池，以最佳分布方式和小型化设计，减轻车身重量，保障续航里程和使用寿命的同时，更安全，性能更稳定。其可变电压控制系统，能有效控制混动电池直流电及用于驱动双电机系统的交流电，提高混动电池能量利用率。而电子无级变速系统则将发动机动力分别传递至车轮和发电机，并通过无缝连接控制发动机、双电机系统，带来顺畅的加速体验。

卡罗拉双擎可以选择电动模式(EV)、节能模式(ECO)和动力强劲的加速模式(POWER)，为消费者带来更多的驾驭体验和驰骋乐趣。双擎动力的与众不同更在于，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染。

卡罗拉双擎蓄电池无需外部充电、定期更换和特殊的维护，其蓄电池模块、蓄电池监控单元和系统主继电器以最优的方式排列在一个单体部件内，冷却风扇也优化配 置在混合动力蓄电池上部，以实现紧凑的体积尺寸，因此实现了宽敞的后背厢空间。混合动力蓄电池设有保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，确保使用安全。