“互联科技·至简体验”：让汽车技术在厨房大展身手

„ 博世集团董事会主席邓纳尔博士：“我们希望用智能解决方案使得人们的生活更加美好、轻松和简单，而互联科技正是实现这一愿景的关键。”

„ 博世提供跨领域解决方案，将移动出行与能源、建筑和工业技术互相关联在一起

„ 全球首次亮相：第一款汽车后装式紧急呼叫救援服务eCall适配器

在拉斯维加斯的2016年国际消费电子展(CES) 上，博世将展示其在智能家居、智能城市、智能交通和智能制造的创新性产品，充分体现“科技成就生活之美”的品牌理念。作为技术与服务供应商，博世一直致力于通过物联网推进互联。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士说：“我们的目标是为能源、交通、工业和智能家居带来更安全、更便利、更有效的解决方案。我们希望用智能解决方案使得人们的生活更加美好、轻松和简单，而互联科技正是实现这一愿景的关键。” 以“互联科技·至简体验”为题，博世在本届消费电子展上将展示其在智能家居、智能城市、互联交通和工业4.0领域的创新解决方案。

在互联业务领域，博世得益于旗下广泛而丰富的产品组合，以及几十年行业知识和经验的积累。“博世能将移动出行与能源、建筑和工业技术互联在一起，提供跨领域服务。在这一点上，很难有其他公司可以做到。”邓纳尔博士说。

以互联汽车为例。通过导航系统，互联汽车能够与智能家居对话，这样车主就能提前做很多准备，例如在到家之前先预热烤箱。

在互联交通领域，博世将在全球范围内首次展示其可用于汽车后装的紧急呼叫救援服务eCall。博世紧急呼叫救援系统eCall早在2012年就已推出，但当时只能作为新车标配使用，而这次展示的全新产品则可用于汽车后装。只需将产品插入车内的点烟器，其传感器即可监测汽车碰撞情况，并向服务中心发送相关信息。服务中心根据事故的严重程度选择直接联系车主，或者通知最近的急救服务机构。

传感器、硬件和软件方面的专业知识

在大力拓展服务范围的同时，博世还不断丰富其在传感器和软件方面的专业知识。其中一个原因是，博世是全球领先的微电子机械(MEMS)传感器制造商。每天有超过400万个高科技传感器从德国罗伊特林根的晶圆厂下线。自1995年以来，博世已经生产了60多亿个MEMS传感器。现在，全球四台智能手机中有三台安装了由博世生产的微型传感器。另外还有许多其他消费电子设备也是如此，其中包括可穿戴的健康手环和智能手表。博世看好全球可穿戴设备领域的快速发展：2015年已生产7,600万个，到2019年产量有望增加一倍以上，达到1.73亿个。

另一个原因是博世在软件领域强有力的地位。博世在全球拥有约55,000个研发和开发人员，其中有三分之一从事软件开发工作，还有超过 3,000人致力于物联网的研究。博世在软件上的成果也得益于公司在硬件领域全面且综合的专业知识。在很多领域中，博世都是世界领先的制造者之一，从汽车技术、工业技术、能源和建筑技术到消费品，涉及甚广。“博世将不同的行业和信息技术这两个世界的精髓融汇在一起。无论这项发展是渐进式的或是颠覆式的，我们都将继续下去，参与其中，”邓纳尔博士介绍说。

智能家居提高生活的便利性和安全性

博世同时还在努力地打造智能家居。窗户关了吗?电炉关了吗?明早的牛奶还够吗?博世科技可以让这些烦心琐事成为往事。最新研究表明：到2020 年，全球将有约2.3亿个家庭(占全球市场的15%)引入智能家居科技。今年年初，博世将旗下所有智能家居业务整合成立了一家全新的公司，朝着推进智能家居方向跨出了关键一步。在未来，博世将能够一站式地为互联家居提供各种产品和服务，其中包括具有非法入室报告、节能型家庭采暖设备辅助管理功能的智能家居系统。

智能城市改善生活品质

“博世不仅仅满足于打造智能家庭”，邓纳尔博士补充道。“目前，我们在全球范围内参与了五个致力于提高城市智能化水平的项目，改善人们生活品质的同时提升城市的经济效率。”据联合国调查显示：到2050年，全球将有三分之二的人口生活在城市。这需要电网、交通基础设施和建筑之间连接成一个智能网络。而智能城市的基础之一就是博世的物联网套件，作为软件平台，集成了设备、用户和服务间互联所必备的所有功能。

停车是博世正在努力解决的另一个棘手问题。统计显示，有30%的城市拥堵是由于车主寻找停车位而造成的。解决这个问题的一种方式就是给汽车或者停车位装上传感器，一旦有空位，传感器就能通知车主。博世已经在它的社区停车场概念方案中实践了这一设想：当汽车开进社区寻找车位时，传感器探测并测量已泊车辆之间的可用空间。这些信息将被收入实时地图，车主从智能手机或车载导航系统上就能看到。在居住区或市中心寻找停车位的车主也可通过这个方法不用再为找个车位兜兜转转了。可以说，这个方案可以减少车主的紧张情绪、节省时间和金钱，而且对环境保护也大有好处。

博世的未来互联交通解决方案

博世计划在2018年实现全自动停车，这需要智能城市和互联汽车两项技术共同的支持。这个想法一旦实现，车主只要在停车场或者车库入口处下车即可，然后汽车自己去寻找空位并完成停车动作。到了车主想离开的时候，汽车也可以用同样的方式回到车主下车的地方。

此外，博世还在开发一个名为高速公路引导的系统，这个系统就像是高速公路上自动驾驶的电子司机。到2020年，安装了高速公路引导系统的汽车有望能在高速公路上实现自动行驶，在提高了驾驶安全性的同时使得车主更加轻松。当启动highway pilot功能时，车主就变成了一位普通乘客——他可以靠在椅背上休息，或者做点别的事情。博世正在德国、美国和日本的公共道路上进行自动驾驶的测试。

实现更加安全和便捷驾驶这一愿景的另一个重要方面在于人类和科技间的交流。“在正确的时间传递正确的信息能够最大程度减少车主分散注意力的可能，” 邓纳尔说。2016年消费电子展的参观者可以在博世展示汽车中体验到人与科技的沟通。例如，如果汽车右侧有行人靠近，就会触动一组灯光，以此提醒车主。

博世还将展示一个带有触觉反馈功能的触摸屏，这款触摸屏在2015年底刚荣获了消费电子展的创新大奖。该产品的独特之处在于其屏幕上的控制键触摸起来像真实的按钮;如此，车主不用通过视觉，就能在资讯娱乐系统中操作导航等应用程序。这意味着他们不再需要把目光从路面上转移开太久，从而提高了驾驶的安全性。[!--empirenews.page--]

工业4.0：未来工厂的特点：灵活、互联、智能

为了能把众多创新想法以最快的速度付诸实践，生产的过程就要更加灵活。“未来工厂的特点：灵活、互联、智能，而且它要让人类、机器和产品三者之间形成互联”，邓纳尔博士介绍说。“这是另外一个博世擅长的领域，因为我们不仅是工业4.0的领先践行者，也是卓越供应商。”

邓纳尔预计：到2020年，博世全球的250多家工厂凭借工业4.0将每年节省数亿欧元。博世硬件和其用以实时数据接入的软件解决方案将助力实现这一目标。除此以外，博世在消费电子展上还将展出移动的APAS生产助手，该产品能够让生产流程变得既灵活又安全。由于其独特的皮肤传感器，APAS生产助手可以与人一起工作并保证人身安全。另外，它还有一个隐藏技能：在2016年国际消费电子展上，APAS助手将在位于金沙会展中心的博世展台为参观者提供定制化的咖啡服务。