新能源技术重新定义安全？浅谈汽车安全发展

随着汽车工业的不断发展，汽车的安全性能经历了好几次大的发展，目前，汽车的安全配置主要分为主动安全和被动安全两大部分，它们就像无形中的一张保护伞，在遇到危险的情况下，最大限度的保护车内的乘客。

被动安全配置提供基础安全防护

说到被动安全，相信很多人首先会想到安全带和安全气囊，这也是自汽车使用以来最早的安全装置之一，它们的重要性自不必说，几乎所有车型都会配备。当汽车发生碰撞时，安全带可以减小乘客撞击车内物体或被抛出车外的危险，安全气囊可以对撞击进行缓冲，并且防止身体与车身直接碰撞，大大降低受伤的可能性，从而更好的提升车内人员的安全系数。

而车身的强度无疑是最重要的因素之一，作为保护乘客的第一道防线，坚固的钢架，可以在发生碰撞后，为车主提供一个立体的保护空间，即使车身变形，驾驶室也会因为良好的车身强度减少对乘客的危害。

当发生事故时，被动安全配置能够最大程度的保障车内人员的安全。但是，与其在碰撞发生后对乘客进行保护，不如在事故发生之前防患于未然。因此，主动安全配置也逐渐受到非常高的重视。

主动安全配置全面提升安全性能

主动安全装置，在车辆接近失控时便会开始起作用，以各种方式介入行驶车辆，在最短时间内，利用机械及电子装置，调整车辆的操控状态，帮助驾驶员对车辆进行有效控制，有助于避免事故的发生。

现如今，随着汽车科技的不断进步，汽车也搭载了更多主动安全配置，例如，ESP(电子稳定程序)可以通过监视驾驶员不当操作，适量修正转向或制动误差，从而帮助驾驶员避免意外事故。TCS(牵引力控制系统)同样也防止了在猛加油门时出现轮胎打滑、摆尾的情况。此外，如ABS(防抱死制动系统)和EBD(电子制动力分配系统)等主动安全配置也已装配到绝大部分车型中，保证车辆运行的平稳、安全。

随着技术的不断发展，除了在被动安全和主动安全方面不断提升之外，还有更新的科技能够促使车辆安全的进一步提升。

响应速度提升10倍重新定义汽车安全

根据世界卫生组织2015年公布的数据，全球每年死于道路交通事故的有125万人，其中40%是由于极端路况和极端天气等不可抗因素导致的，而其余的60%则是由于汽车甩尾、翻车等失控状况导致汽车偏离道路造成的。

在不久前的BYDDreams品牌盛典上，比亚迪公布了在安全领域方面的成果，比亚迪全时电四驱技术，已电控取代机械控制，不仅有超凡的动力性能，在安全方面也取得了重大突破：电控与机械控制相比，响应速度提升10倍，从200毫秒缩短为20毫秒，有效避免车辆失控，重新定义了汽车安全。

相关技术人士介绍，一般车祸发生的时间为600毫秒，机械响应时间为200毫秒，有三次调整机会。而电机的反应时间仅仅为20毫秒，相当于有三十次调整的机会。通过全时电四驱技术，比亚迪可以将车辆反应时间从传统汽车的200毫秒提升至20毫秒，为避免事故赢得更多时间。业内人士表示，从200毫秒到20毫秒，是汽车安全领域的一项重大突破。

比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福表示，比亚迪要做全球最安全的车。我们用电子技术来控制车辆安全，突破机械和人类的极限，为每一个生命赢得生死时速。

毫不夸张的说，现在的自主品牌迎来了全新的发展阶段，尤其是新能源汽车领域有着领先优势的比亚迪，更是有着赶超合资品牌的趋势。而在汽车安全方面的进步，无疑又让比亚迪的竞争实力进一步增强。