一周新闻回顾：无人驾驶将让卡车司机失业

无人驾驶上路之后，卡车司机将面临失业

按照目前的成本计算，从洛杉矶到纽约运输一卡车货物的费用约为4500美元，人工成本约占75%。不过，无人驾驶卡车不仅能节省人工成本，还可以提高效率。根据法律规定，卡车司机必须定期休息，而无人驾驶汽车几乎可以不停行驶。照此计算，这项技术可以将美国的公路运输能力扩大一倍，但成本却仅为原先的25%。

如果从燃油效率的角度来考虑，实际节约的成本还会更多。卡车的经济时速约为45英里(约72公里)，但由于卡车司机是按照里程获得工资的，因此他们的驾驶速度远高于经济时速。而当卡车司机一辆接一辆地首尾相连在高速公路上行驶时，则会进一步提升燃油经济性。

由于卡车在各地的商品运输中都占据了可观的成本，所以这项技术的普及可以令世界各地的消费者都享受到成本更低、品质更高的生活方式。

新能源技术重新定义安全?浅谈汽车安全发展

随着汽车工业的不断发展，汽车的安全性能经历了好几次大的发展，目前，汽车的安全配置主要分为主动安全和被动安全两大部分，它们就像无形中的一张保护伞，在遇到危险的情况下，最大限度的保护车内的乘客。

说到被动安全，相信很多人首先会想到安全带和安全气囊，这也是自汽车使用以来最早的安全装置之一，它们的重要性自不必说，几乎所有车型都会配备。当汽车发生碰撞时，安全带可以减小乘客撞击车内物体或被抛出车外的危险，安全气囊可以对撞击进行缓冲，并且防止身体与车身直接碰撞，大大降低受伤的可能性，从而更好的提升车内人员的安全系数。

马斯克：特斯拉半自动驾驶功能让事故减半

特斯拉公司的首席执行官 Elon Musk 于日前表示，该公司开发的 Autopilot 半自动驾驶功能在过去的几个月时间里让交通事故的数量减少了 50%。

近日，Elon Musk 在一次会议上表示：“如果你的汽车拥有 Autopilot 半自动驾驶功能的话，发生事故的几率会下降 50%，虽然这项功能目前只是第一个版本，但是它的效果要比人类司机的驾驶安全许多。”

埃森哲调研发现，消费者愿意为车联网额外付费

埃森哲最新调研发现，消费者愿意为心仪的车联网服务，额外支付最高达新车价格的10%的费用。

这份调研旨在了解中国、德国和美国车主在当前和未来的车联网使用情况，包括他们对于车载娱乐、资讯、远程控制和驾驶支持服务的喜好，以及他们愿意为哪些车联网服务额外支付费用。埃森哲认为，到2025年，所有新车都将具备联网功能。

埃森哲最新调研发现，消费者愿意为心仪的车联网服务，额外支付最高达新车价格的10%的费用。调研发现，超过七成(71%)的受访者愿意最高支付新车价格的10%，来购买其所需的车载资讯娱乐服务。其中，中国受访消费者有意额外支付的费用平均为新车价格的16%，其次是美国受访车主(15%)，最后是德国受访者(11%)。而为了获取便捷性服务，美国驾驶者的额外付费意愿平均为车价的16%，其次是中国消费者(15%)，再次是德国受访者(11%)。