道听途说：车载冰箱有必要来一个吗？

自驾出游的时候在高速上遇到大堵车是一件多么X疼的事情，很多朋友都调侃假日出游的高速就是一个大停车场，所以在堵车的时候如果能在车里喝到一罐冰爽的饮料应该是一件很爽的事情，所以就有了车载冰箱这种产品。

当然车载冰箱的出现并不只是为了满足高速堵车的时候喝上冰镇的饮料，像野餐啊，户外游啊这些活动全都可以用到车载冰箱，里面可以放饮料，面包，肉食，甚至是媳妇儿的保鲜面膜，所以说在汽车出行越来越普遍的情况下，车载冰箱理应有一个广阔的市场。

所以今天我们就和大家聊聊车载冰箱这种产品。其实我们挂载嘴边的车载冰箱并不是一个专业的称谓，为什么呢?因为车载冰箱是一种相对高端的汽车用品，价格在上千甚至大几千元，说到这里有朋友就会问了，那为什么我在网上看到的车载冰箱才三四百块钱呢?别着急，咱们一步一步的说。

工作原理大不同

首先我们得了解下，车载冰箱因为工作原理的不同是要进行分类的，目前市面上比较主流的就是半导体制冷和压缩机制冷，这两种方式虽然都能制冷，但是实际效果却有着很大的差异。

压缩机制冷方式的车载冰箱与我们家庭中使用的冰箱制冷方式相同，能够达到-18摄氏度低温，这对日常的低温冷藏和冰冻来说已经足够用了，而采用压缩机制冷的车载冰箱也才是真正的“冰箱”。

道听途说：车载冰箱有必要来一个吗?车载冷暖箱在车内

另外一种制冷方式是半导体制冷，这种制冷方式是采用P型半导体和N型半导体之间的电流流向来完成的(更详细半导体制冷原理大家可以自行查阅)，而且会受到外界环境的影响，导致半导体制冷的车载“冰箱”只能够完成冷藏的步骤，想要实现冷冻还是不太现实，所以这类产品更确切的叫法应该是车载冷暖箱。

售价差距比较大

因为制冷方式不同，所以压缩机制冷的车载冰箱和半导体制冷的车载冷暖箱售价也差距很大。就目前的行情来看，一般的车载冰箱说价在千元左右，最高过万元，而一般的车载冷暖箱售价在四五百元左右。

说到这里大家也差不多对车载冷暖箱和车载冰箱的区分有大概的了解了，压缩机制冷的车载冰箱效果一般没的说，肯定够我们使用，但是售价颇高，并不面向所有的消费者，那么半导体制冷的车载冷暖箱能够满足我们日常使用吗?

就制冷效果来说，车载冷暖箱还是以冷藏为主，比方说我们出游时需要提前将饮料先在家中的冰箱中冷冻至一定的低温，再将饮品放置在车载冷暖箱中进行保温，在四五个小时内能够保证冰冻饮料不会全部融化，笔者个人觉得基本上是可以满足我们冷藏需求的。

车载冷暖箱

除了制冷之外，半导体车载冷暖箱还拥有制热能力，因为半导体制冷制热会受到外界环境的影响，具笔者的经验来说，车载冷暖箱可以将箱内的物品提高10℃左右(以常温的矿泉水为例)，这个制热能力还算可以吧。

车载冷暖箱的容积不会太大

其次是在容积上，车载冷暖箱的容积一般在几升到几十升之间，随着容积的提高，产品的体积肯定也会增加，就我们日常使用来说，一般十升的产品就可以应付冷藏使用，并且不会对车内的空间造成很大的影响。

车载冰箱(冷暖箱)是随着汽车普及才得以发展的，所以紧随车主的需求才是车载冰箱和车载冷暖箱的发展思路。相比于压缩机制冷的车载冰箱，虽然车载冷暖箱不具备强悍的制冷能力，但是售价更加亲民，现在车载冷暖箱和车载冰箱产品并没有很广泛的普及，那么您对车载冷暖箱和冰箱有什么看法呢?