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[导读]当汽车的氢燃料电池刚刚开始商品化时,在德法两国,氢燃料电池列车即将正式投入运营。列车把燃料箱和电池都放置于列车顶部,锂离子电池和电动机则位于座椅下方。

其实在交通工具领域,列车的动力系统一直是领先于汽车的,不但在内燃机方面领先,而且率先实现了电气化。在汽车的氢燃料电池应用刚刚开始商品化时,据我们的消息,在2017年底氢燃料电池列车就会投入正式运营了,而做到这一点的正是法国和德国。

 

作为欧盟中在经济水平和科技水平领先的国家,德法在推动新事物上不遗余力,作为铁路运输业环保技术的领先者,法国阿尔斯通公司推出了首款氢燃料电池客运列车,这款列车将首先在德国的萨克森州投入运营。

 

新列车被命名为iLint,采用氢燃料电池驱动的它把燃料箱和电池都放置于列车顶部,锂离子电池和电动机则位于座椅下方。与其燃料汽车面临的问题一样,公众也会关心氢燃料列车的成本问题(直接关系到票价),以及液态氢的制造和安全性。

 

如果解决了这些问题,那么氢燃料电池列车的发展前景还是相当不错的,至少挪威,丹麦,荷兰等国家已经有了购买意向。而对于氢燃料电池汽车来说,这其实也是利好,因为列车对于动力系统的要求更加苛刻,而且对燃料的数量需求呈几何数上升,这些都能帮助燃料电池汽车解决一部分基础问题。

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