“黑了”那么久的大众，要靠电动车翻身？

因为排放门事件的重创，大众对自己未来的电动化之路十分重视。为了在混合动力和电动汽车领域取得领先地位，它正独自或与其他企业合作展开若干项目。就在前几天，大众还发布了战略规划，说他们的目标是 2025 年新能源汽车的销量达到 100 万辆，而中国将占三分之二，即 65 万辆左右。他们还宣布，2025 年前要在中国市场推出 17 款新能源汽车产品，而他们和江淮的合资项目最近也已经落地。

除此之外，他们在最近一两年的车展、CES 展上陆续发布了几款纯电动概念车，似乎在用这种方式向大家证明着自己的决心。

而在最近，他们的概念车阵营里又加入了一个新成员。前几天，大众发布了一款名为 Gen.E 的电动原型车，它在某种程度上透露了有关大众电动化未来的信息，而且也不免让人把它和下一代 Golf 扯上关系。

Gen.E 具有轻量级的车身架构，续航里程超过 249 英里(400 公里)。它的充电插口位于引擎盖前部，有两个，这意味着它既可以使用家用慢充桩，也可以在直流充电桩充电。大众还说，他们正在合作研发可用于地下车库的移动充电机器人。

从外观上看，Gen.E 具有与 e-Golf 相似的 C 型日间行车灯。不过，e-Golf 的 C 型日间行车灯位于保险杠的底部，Gen.E 的则位于保险杠与汽车前灯之间。Gen.E 的保险杠底部安装了雷达，它与挡风玻璃上的摄像头或将共同服务于自动驾驶。

此外，原型车还采用了鸥翼门设计，再加上尾翼，整车在空气动力学上表现应该很突出。

但是，就像此前的那几台概念车一样，大众也没有透露这款车的量产计划。