这五大难点不解，特斯拉想在印度推广难呐

据消息，Model 3将为特斯拉在印度推出的首款电动汽车，但由于重重困难，其发布日期将推迟，或为2019年中期。据特斯拉官方声明，不同国家有不同法规，这意味着车企必须为不同市场打造不同的车型。在印度推出电动汽车首先必须考虑以下问题。

充电站：从零开始建立Supercharger超级充电网

这些480V 直流充电站对于特斯拉推出电动汽车是至关重要的。据估算，每个超级充电站造价为15-20万美元(约人民币100.06-133.41万元)，在印度可能稍微低一些。

投资政策：外商投资中必须有30%来自本地资源

若特斯拉在印度建立工厂，其部分组件必须来自印度本地。这明显需要时间及大量投资。目前特斯拉正与印度政府讨论减免税收问题，但似乎特斯拉更愿意在上海建立工厂，而不是在印度。

印度国家汽车计划

印度计划在2032年实现其乘用车全部为电动汽车。但从目前纯电动汽车高昂的进口税来看，该目标似乎不太可能实现。对于价格4万美元以上(约人民币26.68万元)的汽车，其进口税高达60%，这根本行不通。

Model 3价格太高

尽管Model 3是特斯拉最实惠的电动汽车，该车入门版车型在印度税后还需400万卢比(约人民币41.62万元)，这比奥迪、奔驰和宝马等高端车还贵。

自动驾驶技术测试

尽管特斯拉自动驾驶技术已经过测试，在印度推出Model 3前，还需对汽车系统进行全面测试。原因是其RADAR/LIDAR、摄像头、GPS和超声系统可能受人群、不恰当的路标等复杂路况的干扰。