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[导读]到2040年,澳大利亚电动汽车的销量将占所有新车和商用轻型汽车销量的100%,而目前这一比例还不到1%。

澳大利亚政府的一份最新报告显示,到2040年,澳大利亚电动汽车的销量将占所有新车和商用轻型汽车销量的100%,而目前这一比例还不到1%。

清洁能源金融公司(CEFC)撰写了一份报告,报告中假设了三种澳洲电动汽车发展的背景,即没有政府政策干预下的发展情况、适度干预下的发展情况、以及加速干预下的发展情况。该公司表示如果在政府温和的干预下,预估插电式电动汽车(PEV)的销量在未来5年将从2017年的3,100辆扩大到70,700辆。根据能源研究人员Energyia撰写的另一份报告显示,电动汽车在大众市场的普及其实并不主要依赖于政府的政策激励,最关键的两点其实是要满足消费者对不同车型的需求、以及确保社区有足够的充电基础设施。该报告得出的结论是,在政策、车型、基础设施的正确组合下,电动汽车的销量可能在2021年大幅增长,到2030年其销量的市场占有率将增长至50%,而到2040年,就将达到100%、到那时,路上行驶的所有车辆中超过一半都将是电动汽车。报告还称,尽管电动汽车市场的蓬勃发展是一个毋庸置疑的命题,但澳大利亚电动汽车的销量在2027年之前不会有起飞式的增长。

澳大利亚电动汽车的高使用率也会影响温室气体的排放。澳大利亚的运输每年产生近1亿吨的二氧化碳当量(CO2e)。汽车和轻型商用车合计占这些排放的一半以上,随着人口的增长和经济活动的增加,预计二氧化碳排放量在未来还会增加。澳大利亚政府承诺到2030年将温室气体排放量在2005年的基础上减少26%至28%。澳大利亚联合政府也将开始对汽车排放标准进行严格审查。

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