马斯克：睡在地板上是因为觉得亏欠员工 希望和工人同甘共苦

据Electrek报道，尽管特斯拉汽车公司在第二季度的最后一周实现了5000辆Model 3的生产目标，但这并不意味着它们已经脱离了“生产地狱”，该公司首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)一直称这是生产过程中最困难的部分。

现在，马斯克乐观地认为，特斯拉应该在一个月内“结束生产地狱”，在接下来较长一段时间内，Model 3每周的产量将增加到10000辆。马斯克接受采访时说：“过去的一年非常艰难，但我觉得接下来的一年将会非常美好。”他称仍然有一只脚陷在地狱里，但“生产地狱”将在一个月内结束。

这一评论是在特斯拉以极难的方式推动其制造团队实现每周5000辆Model 3生产目标之后做出的。马斯克已经工厂地板上睡了5天。他说：“我觉得自己亏欠特斯拉员工很多，我睡在地板上并不是因为不能穿过马路去住旅馆，而是因为我希望自己的处境比公司里的任何人都糟糕。每当他们感到疼痛时，我希望我的疼痛更严重。”

马斯克补充道:“你们知道，在通用汽车公司，他们有专门的电梯供高管们使用，这样他们就不必和其他人混在一起了。我的办公桌是工厂里最小的，而我几乎不在那里。油漆车间的人之所以拼命努力工作，是因为我和他们在一起。我不是在某个象牙塔里。”

特斯拉表示，他们正试图在下个月之前将产量提高至每周6000辆，但华尔街甚至对这家汽车制造商能否维持目前的产量都表示怀疑。马斯克可能对最终走出“生产地狱”感到乐观的原因之一是，其他生产方面的问题不再那么咄咄逼人。从技术上讲，他们只生产了一半，因为他们计划以每周10000辆的速度生产Model 3。

尽管特斯拉在一个季度内的生产能力几乎增加了一倍，但下次翻倍可能需要一年左右。这家汽车制造商的投资者关系团队本周与投资者和分析师召开了会议，据该公司透露，他们目前的目标是到今年年底实现每周7000辆的产量，到2019年年中实现每周10000辆的产量。据报道，特斯拉在上月末仍有约42万辆Model 3订单，最初计划是在2018年底前达到每周10000辆的生产目标。

这意味着第二部分生产爆发速度有点儿慢，但他们仍然可以很快地完成美国和加拿大的积压订单，每周生产5000到7000辆。而下一个大动作将是国际扩张，特斯拉将在明年之前完成国际订单，而标准电池组将在今年年底上市。与此同时，特斯拉应该专注于把生产过程控制在每周5000到7000辆，而不必进行这些极其困难的生产冲刺。

这些生产冲刺仍然有助于找出生产过程中的瓶颈，以及在哪些地方的产能处于不稳定状态，但这并不是一个长期的解决方案。文章作者希望特斯拉能以每周5000辆的速度生产Model 3，而且质量上乘，并且在尝试实现周产量10000辆之前就能盈利。正如作者之前讨论过的，特斯拉每周生产5000辆长程全电动汽车在汽车行业是史无前例的，无论如何都值得庆祝，但人们更应该关注这种速度是否能持续保持。