比亚迪或全面进入深圳汽车电子产业基地

      本报推出的深圳九大产业集聚基地调查连续报道，引起读者广泛关注，在业界引起强烈反响。据业界反馈消息，自行车与汽车电子两大产业集聚基地建设充满变数，自行车产业集聚基地所有市政及配套工程施工已被叫停，该基地的土地都将划给比亚迪汽车公司；而汽车电子产业集聚基地风闻也将被比亚迪全盘进入。

　　自行车产业集聚基地暂停基地市政及配套工程施工
 
 
　　“由于产业布局规划变化，市自行车产业集聚基地用地调整为新能源汽车产业用地，决定暂停基地的所有市政及配套工程施工。”据坑梓街道相关负责人介绍，根据坪山新区管委会于2009年11月20日印发的文件规定，基地已经开建的继续建完，还没有建设的项目暂停。而目前自行车基地内进驻了两家企业，厂房都还没有开始建，预计该基地的土地都将划给比亚迪汽车公司。

　　“一两个月前我听说了这个消息，如果基地不建了，希望政府能够给我换一块地让我建厂房。”昨日下午，深圳市新沧海机械有限公司负责人张海勇向记者介绍，公司花了700万元购买11600平方土地，现在建不了了，希望政府能换一块地或给公司补偿。“这次是政府毁约，不是我毁约。”

　　“听说这块地今后要给比亚迪公司，我们公司也可以为比亚迪做一些汽车生产设备，如果政府不愿意置换土地，或者赔偿条件我们不接受，那我们也可以不走，就在比亚迪的‘院子’里面。”张海勇说。

　　汽车电子产业集聚基地风闻比亚迪要全面进入

　　“听说比亚迪要全面进入汽车电子产业基地，对协会和企业来说，简直就是心急如焚，一家企业怎么能代替一个产业？”昨日，做车身控制的深圳著牌实业的老总吴先生致电本报称，现在全国各地都在抢占汽车电子产业的市场，比如上海、长春都建有汽车配件基地，更不要提惠州等城市，深圳不应主动放弃这一市场。“这些年已经有一些汽车电子企业搬走了，很无奈。”

　　而让不少汽车电子企业和深圳加工贸易企业协会的人担忧的，是比亚迪将全面进入这一基地的消息。“这不是捕风捉影。”协会内部人士透露，前段时间，深圳一主要市领导前去比亚迪调研，比亚迪提出要新上马几个项目，需要用地，当时市领导就同意比亚迪的项目入驻汽车电子产业集聚基地。但后来市政府相关部门去调研的时候才发现，比亚迪这个项目要的地面积很大，需要整个基地用地。“开始还以为比亚迪只要基地内一部分地，当时汽车电子企业还很高兴，因为引进龙头企业，对产业也有很好的辐射作用。”协会的内部人士称，汽车电子产业有很高的技术含量，而且市场前景很大。深圳市政府对产业的规划、调整不能太过随意。“比亚迪要是全面进入基地，等于之前几年投入的人力、物力，进行的各项论证，都化为泡影。”该人士认为，政府这种产业政策变来变去的态度，让企业甚是头痛，也很伤心。