NEC：2010年继续加大车用MCU市场份额

        对于2009年汽车电子市场取得的业绩，NEC电子中国汽车电子产品总监赵明宇表示十分满意。但其同时强调，在汽车市场萎靡的欧美，相关的电子零配件的研发相比于08年有了一定程度的减少和滞后。而在政府利好政策刺激下蓬勃发展的中国汽车工业，由于强盛的市场需求也造成车厂忙于整车制造和销售，减缓了技术开发的步骤。

        因此对于2010年，赵明宇希望所有汽车厂商更注意技术开发及差异化设计，而针对NEC的产品，赵明宇希望应更加突出本地特点，应用新工艺的32位单片机系列会更加符合本地客户对于车身、音响、导航、安全等应用高品质、低成本的需求。

      NEC电子中国汽车电子产品总监      赵明宇

EEWORLD：如果总结 2009 年，我们在汽车电子领域的技术与市场上，都取得了哪些突破或者成绩？

赵明宇：NEC电子2008年在全球汽车电子市场上取得了不错的业绩，MCU的市场占有率提升到18%，其中32位MCU连续第三年蝉联全球第一的市场份额。

2009年，NEC电子继续强化在汽车电子领域的资金和技术投入，其中既有面向高端应用最新90纳米工艺的产品，也有主要面向BRIC市场推出的低成本产品。以上新品的不断推陈出新，能够确保NEC电子在2009年度继续保持自己在汽车电子市场的领先地位。

EEWORLD：您觉得 2009 年在汽车电子领域的主要变化有哪些？为什么会呈现如此的特点？

赵明宇：2009年对于全球半导体厂商而言是困难的一年，全球化的经济危机在欧洲、日本和美国市场对汽车工业带来巨大损失，由于汽车市场的萎缩，相关的电子零配件的研发相比于08年有了一定程度的减少和滞后。而在政府利好政策刺激下蓬勃发展的中国汽车工业，由于强盛的市场需求也造成车厂忙于整车制造和销售，减缓了技术开发的步骤，因此在全球范围内，不同市场间的市场表现虽然不同但最终在电子领域的表现却殊途同归。

EEWORLD：在中国汽车市场持续高涨的今年，您或者公司是否对今年的业绩满意？您认为哪方面还可以进一步提高？

赵明宇：自09年一月份起，在中国政府“汽车下乡”，“小排量车购置税减半”等政策的刺激下，中国汽车市场得到了快速的发展，汽车市场的快速增长带动了车载半导体市场需求的增加，也为半导体公司的发展提供了良好的机会，就NEC电子而言，2009市场的良好表现令我们对明年获取更多的市场份额充满信心。

EEWORLD：您预计明年决定汽车电子市场发展的因素都有哪些？

赵明宇：明年中国的汽车市场将继续保持良好的增长趋势，但随着政府对于市场激励策略的弱化，消费者汽车消费的理念将更加成熟和理性，因此各个车型间的电子装备对比及表现将在很大程度上决定消费者的购买意愿，车厂间也将因此提升技术投入来满足市场需求，而汽车电子市场发展体现出来的因素则为：

 - 快速产品开发
 - 低BOM成本
 - 良好的性能及品质

EEWORLD：请您预测一下明年，整个汽车电子行业哪项技术会所有突破？那么对于贵公司而言，会有哪些产品配合该方面的应用？

赵明宇：09年NEC电子面向中国市场推出了一系列汽车电子产品，有面向中低端仪表盘设计的Dx2系列，有车身/安全应用方向的78K0R/Fx3 16位单片机产品，78K0/Fx2-L系列以及集成了LIN转发器，稳压器的低成本MCU LIN3，LIN4系列，10年NEC的产品系列会更加突出本地特点，应用新工艺的32位单片机系列会更加符合本地客户对于车身、音响、导航、安全等应用高品质、低成本的需求。

EEWORLD：贵公司明年汽车电子领域会重点发展哪些方面？对于中国又会重点发展哪些方面？对于中国的业务，有何特别之处？

赵明宇：NEC电子将在新的一年继续细化市场策略从而实施市场本地化策略，对中国市场而言，我们中国汽车电子部门将配合NEC电子面向中国OEM和一级供应商的需求优化市场策略和产品策略，在车身电子、仪表盘、汽车音响、安全以及底盘等应用上为中国的客户提供高品质、中国SPEC的MCU产品，以客户的认可保持、扩大自身在中国市场的份额。

EEWORLD：公司将如何推动这些领域的发展？

赵明宇：NEC电子中国和NEC全球各个分支机构在销售、市场、技术以及品质管理方面建立了“无缝”的合作，这也就意味着NEC电子中国的市场策略也将是NEC的全球策略，因此在策略实施的各个方面能够得到所需要的来自全球支持以推进策略的有效进行。

EEWORLD：除了技术，您认为 2010 年在政府支持或者与厂商合作方面，公司还会开展怎样的密切合作关系？

赵明宇：的确是，除去和车厂合作以外，NEC在中国市场一直致力与于中国大学和相关的科研机构的合作以促进大学等教育机构面向半导体/嵌入式系统教育。目前NEC电子已经和10所中国大学建立了合作关系，向以上大学投入数百万美圆为大学提供设备、技术及培训服务。其中相当多的学校是面向汽车电子产业的如北京理工大学、上海交通大学等，这些学校通过和NEC的合作也有效的提升了自身的技术/管理水平，如08年北京奥运会上使用的电动BUS中的某些电子产品便是NEC电子中国汽车部门工程部与大学合作的成果之一。