公车国产化改革促PCB抄板业发展

　　近年来，针对领导干部改用国产公车一事引发社会广泛关注，前有外交部长王毅换乘红旗牌轿车，后有广州市市长陈建华选用广汽传祺作为公务用车，深圳市市委书记王荣选用比亚迪电动汽车上下班……领导干部公车的国产化，不仅是公车改革、减少浪费的一项重要内容，而且使汽车电子PCB抄板业迎来了良好的发展机遇。

　　公车采购新规及对本土车企的影响

　　虽然日前颁布的《党政机关厉行节约反对浪费条例》明确规定，“取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆”。但广汽丰田执行副总经理李晖认为：“从总体来看，取消一般公务用车对汽车市场整体影响较小。”据专家统计，每年取消的一般公车可能是30万辆，仅占总量1600万辆的不到2%。从另一个角度来看，公务员个人购买车辆的需求仍然存在，且该消费群体数量较大，对本土车企而言是积极信号。

　　新规促中小型车企向多元化市场转型

　　针对我国公务出行仍有的庞大需求，这个公务车采购新规引起了强烈反响，多年来公车被“国产合资洋品牌”垄断的局面可能被打破，可以说在一定程度上遏制了国外品牌公务车在中国的发展，有利于本土中小型车企的发展。目前，国内公务车电子专家早已开始未雨绸缪，有些选择与国内权威的PCB抄板专家如龙芯科技有限公司合作，提前掌握已有高端公车的核心技术，通过消化吸收再创新，实现了向多元化市场的升级转型。

　　公车PCB抄板节约大量成本及保养费用

　　PCB抄板即电路板抄板，它是一种反向研究技术手段，通过专用的技术设备可提取任何一款高端电子产品的PCB文件、BOM清单、原理图文件以及PCB丝印文件等全套技术资料，用于产品的还原复制和二次开发。以当前的合资品牌中级车为标准，如果换为同档次的PCB抄板国产车，至少节约30%;如果换为进口车，花费增加50%;而在保养、维修过程中，合资车、进口车将是国产车花费的一倍以上。如果全国公车加在一起，节约费用将以百亿元计。显而易见，PCB抄板是实现降低公车研发成本的最有利的手段。

　　公车车载电子的PCB抄板与本土化创新

　　当前，公车改革逐步推向深入，相应的配套车载电子也不断国产化，国产公务车要跟上国际品牌，还需通过PCB抄板加快消化、吸收、再创新的步伐，让乘坐国产车的领导的面子问题和安全舒适度都提高到一定的高度。