欧洲强化尾气排放规定，电动汽车兴起（中）

时间：2011-11-11 11:14:14

关键字：电动汽车 BSP 发动机戴姆勒

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[导读] 上期相关链接欧洲强化尾气排放规定，电动汽车兴起（上）　　大量采用CFRP实现轻量化　　当地的德国企业也毫不示弱。德国宝马首次公开了PHEV概念车“i8概念车”。计划作为2011年2月成立

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欧洲强化尾气排放规定，电动汽车兴起（上）

　　大量采用CFRP实现轻量化

　　当地的德国企业也毫不示弱。德国宝马首次公开了PHEV概念车“i8概念车”。计划作为2011年2月成立的新一代车辆子品牌“BMW i”系列，计划“2013年底投放市场”（该公司）。

　　i8概念车前部配备马达，后部配备发动机和马达组成的混合动力系统。在收纳马达和锂离子充电电池等的铝底盘“Drive Module”上，组合了碳纤维强化树脂（CFRP）材质的驾驶舱“Life Module”。通过采用轻量CFRP，抵消了采用马达和锂离子充电电池所增加的重量，有助于延长行驶距离和提高机动性能。

　　CFRP虽然拥有重量轻、强度高的特性，但制造成本极高。为解决该课题，宝马与德国西格里集团（SGL Group）设立了合资公司“美国西格里汽车碳纤维有限公司（SGL Automotive Carbon Fibers）”。在美国华盛顿州摩西莱克（Moses Lake）共计投资约1亿美元，建设了碳纤维生产工厂，已于2011年9月2日举行了开业庆典。该工厂拥有两条每年可生产1500吨CFRP的生产线，建立了每年可供应3000吨产品的体制。

　　“一石三鸟”的戴姆勒

　　发布增程发动机EV，而非PHEV的是德国戴姆勒（Daimler）和美国菲斯克汽车（Fisker Automotive）。戴姆勒展出了“Concept B-Class E-CELL PLUS”。“正考虑2014年上市”（该公司解说员）（图2）。

　　图2：使用发电机将行驶距离延长至600km

　　戴姆勒开发的“梅赛德斯奔驰”品牌增程发动机EV“Concept B-Class E-CELL PLUS”，通过用发动机驱动发电机，可将行驶距离延长至600km。

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　　Concept B-Class E-CELL PLUS以首次在本届法兰克福车展上亮相的新款发动机车“B级车”为原型。在发布B级车的同时还准备了增程发动机EV，由此可窥见戴姆勒的真心度。

　　Concept B-Class E-CELL PLUS在100km以内可利用配备的锂离子充电电池EV行驶，要行驶更长距离时，可用发动机驱动发电机边发电边驱动马达。由此最长可行驶600km。具有在车速超过60km/h的高速行驶时，用发动机的动力直接驱动前轮的“并联模式”。

　　戴姆勒曾于2009年发布了配备36kWh锂离子充电电池的EV“ECELL”。此次的Concept B-Class E-CELL PLUS“不方便透露具体数字，但减小了电池容量”（该公司解说员）。因是增程发动机EV，有望确保行驶距离并降低电池成本。CO2排放量控制在了32g/km。可以说这是一款“一石三鸟”（行驶距离、电池成本和CO2排放量）的车辆。

　　以共同开发来降低EV成本

　　PHEV和增程发动机EV的开发逐渐在欧洲全面兴起，而EV开发也没有落后。

在本届法兰克福车展上可以看到摸索降低EV成本及扩大用途之道的动向（表2）。

　　在成本降低方面，车展开幕第二天的9月14日发生了一件具有象征意义的事。即雷诺-日产集团和戴姆勒宣布将共同开发EV。这一消息是法国雷诺和日产汽车CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）及戴姆勒总裁蔡澈（Dieter Zetsche）在记者发布会上宣布的。两公司预定2014年上市共同开发的新款EV。

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　　雷诺-日产集团和戴姆勒已经于2010年4月签署了战略合作协议。双方约定了在共同开发小型车和相互提供发动机等方面的合作，而此次打算通过共同开发EV，以进一步削减开发及制造成本。

　　通勤EV接连亮相

　　关于旨在扩大EV用途的动向，很多厂商都期望将EV用作行驶距离数十km、最高速度80km/h左右的短距离用途单座及双座小型通勤车。在本届车展上，大众（Volkswagen）、欧宝（Opel）及奥迪（Audi）三家德国厂商接连发布了通勤EV。

　　发布单座概念EV“NILS”的大众表示，“据德国联邦统计局（Statistisches Bundesamt Deutschland）的调查显示，有6成通勤人员使用汽车，其中9成以上为一人乘坐。为满足这种需求而开发了NILS”（大众负责人）。

　　展出双座“RAK e”的欧宝的目标是“上市以RAK e为原型，面向年轻人的低价格车”（该公司）。据欧宝估算，EV行驶100km所需的电费“只需１欧元”即可（该公司），打算以维护费的优势吸引买主。

　　雷诺已从2011年9月开始预售双座EV“TWIZY”，价格为8000欧元左右。今后，其他公司似将比照TWIZY的价格推进通勤EV的市售。

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