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[导读][摘要] 丰田认为,该充电系统投入使用后,将对利用电能的车辆的进一步推广起到促进作用。   丰田汽车公司近日披露,已经开发出无线充电系统,并将于今年2月下旬在日本爱知县内启动实证实验。该系统可帮助外

[摘要] 丰田认为,该充电系统投入使用后,将对利用电能的车辆的进一步推广起到促进作用。

  丰田汽车公司近日披露,已经开发出无线充电系统,并将于今年2月下旬在日本爱知县内启动实证实验。该系统可帮助外插充电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)等利用电能的车辆进行无线充电,将汽车停放在位于地面的线圈上即可进行充电。

  丰田研发的充电系统通过磁共振方式,利用设置在地面的线圈(电力输出端)与设置在汽车上的线圈(电力接收端)这两组线圈之间产生的磁共振传输电力。该方式能够减少电力输出线圈和电力接收线圈之间的因位置偏移、高低差引起的电力传输效率降低的问题。此外,丰田还考虑加强该系统的实用性,在控制电磁波对周边设备等产生影响的同时,还采用了提高电力输出端线圈的抗载重的结构设计等。

丰田无线充电示意图

  丰田还开发了泊车支持功能,该功能将在导航界面上显示设置在停车场的电力输出线圈的位置,以便引导汽车停在最佳位置。该功能与”智能泊车辅助系统”功能相得益彰,更加方便停车入库。

  实证实验将在爱知县内的PHEV车主住宅等场所实施,实验对象车为3辆,暂定实施1年。在实验中,将对充电系统的用户满意度和便捷性、日常使用时的停车位置偏移量分布、充电频率及定时充电的运用等对充电行为产生的影响等进行验证。

  丰田认为,该充电系统投入使用后,将对利用电能的车辆的进一步推广起到促进作用。未来,丰田将在本次实证实验结果的基础上,进一步推动实用化技术的研发工作。

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