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[导读][摘要] 杭州汽车城近日又在新车市场开辟新能源汽车专区,与厂商互惠共赢,满足市场新需求。 杭州“限牌”对杭州汽车城冲击不小,但变化中抓机遇、困境中求发展成为杭州汽车城上下一致的行动,在先后推出一系

[摘要] 杭州汽车城近日又在新车市场开辟新能源汽车专区,与厂商互惠共赢,满足市场新需求。

杭州“限牌”对杭州汽车城冲击不小,但变化中抓机遇、困境中求发展成为杭州汽车城上下一致的行动,在先后推出一系列应变之策后,杭州汽车城近日又在新车市场开辟新能源汽车专区,与厂商互惠共赢,满足市场新需求。

杭州“限牌”政策规定,单位和个人需办理新能源车登记的,可直接申领其他指标。杭州汽车城执行总经理徐建林介绍说,最近,海外海董事长夏国良带队去北京考察限牌后的二手车市场。北京政府对二手车市场比较呵护,政策容许给二手车商二手车中转指标,保证了二手车市场正常流通。北京二手车市场已开始全面回温。目前汽车城正在做的事情,还有提供融资服务,加大收购中心的建设,把汽车城建成二手车的批发市场同步辐射全国。

杭州汽车城建立伊始至今,已走过近十五年的风雨历程。十五年来,杭州汽车城建立起了以整车销售为龙头、以二手车市场和汽配装潢为支柱、以汽车工业会展带动销售和生产的汽车产业链,串起了一个多产业集聚、足以撼动浙江车市乃至华东地区的“汽车王国”。

徐建林表示,开辟新能源汽车专区正是我们在困境中求索顺应趋势的举措,我们有信心提振杭州汽车城市场,再创共赢局面。

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