方运舟：奇瑞专注13年做电动汽车

[摘要] 奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理方运舟在新能源汽车创新论坛上对奇瑞新能源汽车技术有限公司及奇瑞S15智能电动汽车的核心技术做了介绍。

EV英雄会”之新能源汽车创新论坛将于2014年4月19日在北京国都大饭店举行。正值北京国际车展开幕之际， 中国最大的新能源汽车行业垂直门户——第一电动网邀请各地方城市主管部门领导、行业专家、整车及零部件企业代表、媒体代表及消费者代表齐聚一堂，围绕“中国新能源汽车城市准入与推广”主题，建言献策、共谋发展。

奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理方运舟说，奇瑞汽车的底盘技术和安全技术是做得非常好，发生了交通事故以后，奇瑞车子人员受伤绝对是最低的。同时，方运舟对奇瑞新能源汽车技术有限公司及奇瑞S15智能电动汽车的核心技术做了介绍。

奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理方运舟

以下是方运舟的发言实录：

各位领导，各位朋友们，非常感谢庞总，第一电动网对我们小型电动车，我们作为智能电动车一个好的平台，我们从10日左右，芜湖出发，经过8天的时间，从芜湖到北京，一路上让很多用户和很多一些对电动汽车有一些顾虑的客户感知了电动汽车，我们行使了1500多公里，在此非常感谢庞总。

今天在这里把我们小型电动车相关的开发过程和一些技术给大家分享一下。先讲一下我们公司的概况，是奇瑞的全资子公司，是2010年成立的，前身是奇瑞公司新能源汽车项目组，现在有250多人，发展的过程中承担过国家的，与国外合作过，以及北京的奥运会和上海世博会，值得一提的是小型的电动车运行到现在三年半的时间一直在运行着，胡总和温总在各种场合对我们的车评价是很高的。S15是2012年底开发的，预计到今年9月份上市。新能源是一个独立的全资子公司，可以自豪的说新能源公司负责新能源汽车业务，在前年盈利几百万，今年能够盈利一千多万，我们公司的运营是国内第一家能够有利润发展的公司，不断使自身提高。掌握了各种技术，S15是万向和天津的电池，试验室，目前整车到零部件，试验设备在国内来是属于一流的。现在主要是以插电混合动力为主。

S15是两箱经济型的电动车，目的是作为代步车，在很多种场合讲中国电动汽车最终的发展路线是农村包围城市，这个路线会持续下去，就像中国革命一样的，会带动充电设施的发展，解决目前新能源汽车的问题，大规模的建设充电社区设施可能性不大，要走的不是几百几千亿，如果全国范围铺开是上万亿，国家是不可能承受的。这种情况下，包括乡村，城郊，在一些经济发达的地区，这个是很有优势的。

产品定位主要是精品的小型电动车，乘坐空间，有几个相关的核心技术。车的大小有一些差别，包括车上的一些底盘件，轻量化材料的使用，由刚开始的结构，有很多部件的轻量化，在23度电的情况下能跑200公里，是非常有优势的。在安全设计方面，奇瑞做车的特点，这是我总结的，领导不一定认可的，看不见的东西做得非常好，看见的东西做得不好，这是奇瑞品牌目前受困扰的东西，底盘技术和安全技术是做得非常好的，发生了交通事故以后，奇瑞车子人员受伤绝对是最低的，在汽车论坛中大家可以看到很多，最早的东方之子开始，包括QQ，在碰撞安全的条件下，用户的受伤害是最少的。有的企业是把看见的东西做得很好，看不见的东西不知道。我们做电动车的时候，我可以自豪的讲，我们在做电动车就是专门用13个年头，没有一起整车电池着火事故，这是可以自豪这样讲的，国内达到这个级别的很少。我们在一开始设计的时候，能把安全做到第一位，我们不仅是从常规的安全问题，碰撞安全问题，行使过程中的，紧急状态下的安全与行使问题，我们现在做的，S15第二代产品实施的，主动防撞，检测到碰撞的时候电机能够进行分辨防护。

可分配再生制动系统，做到最大的能量回收，目前很多电动车是先是电制动，再是液压制动，是分开的，并电式的，我们是串电式的。最新的电池散热技术，两年前布局做这个车的时候，使用了磷酸铁锂，性能的优势是毫无疑问的，比一般的电池要高百分之四五十，现在用到的安全容量的问题做到了一百六七，，接近103，104倍左右。我们跟电池单位在一起如何保持电池单体的安全，采用了陶瓷隔膜，三元材料正极，进口铝塑软包，虽然我们不是做电池的，我们的测试设备，单体的挤压国标是20，我们是国家标准的两倍进行挤压，各种单体安全试验都做了。电池包成组技术，单体到模块，成组技术，电子包在整车碰撞的时候很难碰到电池包，我们在天津做试验，不管同各角度都碰不到电池包的，即便是碰到了电池包也是保证安全的。电池在各种环境的测试，低温加热。电池管理系统目前是在做大的难题，提醒用户使用率，酸铝电池技术本身来讲，电压缺陷的问题，亏电是容易估测到的，对电池管理是很大优势。用的32位整车控制技术，这是国际先进的标准，ISO26262的标准要求，第一因为是电动汽车，第二是因为很多控制是可以合起来的，扩展性很大。集成化驱动总成设计。

S15上市后性能价格比有震撼力的，几万块钱可以买到，我们在整车设计的角度，电机，电池的角度，都是在优化设计，做最高的性价比。这是与各种电机的对比图。我们有智能网络平台设计，用户平台，现在的小车上面可能有几个手机连接的功能，控制功能，远程开启空调，车量充电管理，车辆维修提醒，车停在外面，可以自动把车辆开启，可以通过手机下载APP软件进行车辆开启。

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