【一周热点】两会热议新能源汽车 充电桩建设潮起

[摘要] 本届两会上，工信部、科技部、汽车企业人士纷纷对新能源汽车发展建言献策。全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划。如果这些计划落实，将掀起全国的充电站(桩)建设热潮。

1. “两会”代表委员热议新能源汽车

全国政协十二届二次会议于3月3日开幕。3月5日，第十二届全国人民代表大会第二次会议召开。政府工作报告首次未提“新能源汽车”，但其内容已经融入环境、节能等话题的阐释。这个国家战略新兴产业仍是本届“两会”汽车界关注的重点之一，工信部、科技部、汽车企业人士纷纷对新能源汽车发展建言献策。

工业和信息部部长苗圩表示，2014年大力推广新能源汽车，业界认识已趋于统一。对于新能源汽车的发展，他表示，2014年年初国务院领导去深圳调研，得出结论，应在负极材料上采取措施，“保守估计可将能量密度、工艺密度提高10倍，成本又低，大家要一起想办法”。

全国政协副主席、科技部部长万钢在全国两会期间表示，政策保护出不了市场，市场建立靠竞争。应当用市场化的机制和政策促进充电桩建设，需要有一个投资盈利的模式，总要让政府促进并不可取。万钢称，“一定要有这样的机制，一定要让建充电桩的人也得益”。

2. 电动汽车充电桩建设潮起 主要城市规划一览

近日，北京、天津、上海、合肥等城市将大规模投建充电桩被媒体热炒。不只是它们，全国新能源汽车示范应用城市均有大规模充电设施建设计划。如果这些计划落实，将掀起全国的充电站(桩)建设热潮。

充电桩是新能源汽车大规模使用的基础。充电桩大规模建设，是对新能源汽车的一个重大利好。随着各地政府新小区配套充电桩的新思路出台，各地加快了与新能源汽车相配套的充换电站(桩)等基础设施的建设步伐，以打通新能源汽车产业化的“最后一公里”。

第一电动网汇总北京、上海、深圳、杭州等国内主要城市新能源汽车基础设施规划，以供参考。

3.北汽新能源将挂牌 2014年产销目标超2万辆

北京汽车新能源汽车有限公司将改制升级为北汽新能源汽车股份有限公司(以下简称“新能源股份”)，新公司将于3月12日挂牌。公司改制后将从北汽股份脱离出来，成为直接隶属于北汽集团的子公司。北汽集团副总工程师林逸3月3日透露，新能源股份公司规划在2020年上市。

内部人士透露，新能源公司改制升级是为了加入新的投资人，以使新能源获得更多资金支持，将北汽新能源产业做大做强。北汽集团高层表示，将北汽新能源独立，也是为北汽股份即将进行的IPO做准备。今年，北汽集团制定了新能源“确保2万辆、挑战2.5万辆”的产销目标，“十二五”末期，北汽节能与新能源汽车产量将达15万辆，其中纯电驱动汽车5万辆。

4. 吉利收购英国电动车企业 开发更多新车

日前中国吉利控股集团宣布，收购英国电动车制造商Emerald Automotive(绿宝石汽车)公司。吉利发言人杨学良表示，收购的目的在于帮助公司提升打造”下一代”出租车的能力，包括电动出租车。吉利计划首先为伦敦出租车开发新能源车，并着眼于未来将出租车批量投放到其他市场，包括中国本土。

当前Emerald Automotive公司研发了两款电动货车车型，计划在美国密苏里州黑泽伍德(Hazelwood)工厂投产。Emerald Automotive公司发布声明称，未来5年内吉利承诺将至少投资2亿美元，开发Emerald Automotive系列电动车辆。

5. 比亚迪e6/上汽荣威550插电式获上海准入 可享免费沪牌

3月6日，上海市经信委发布公告，比亚迪纯电动汽车e6进入上海第六批新能源汽车目录，一同进入目录的还有上汽荣威550Plug-in插电式混合动力汽车。这两款车型均可以获得免费上海牌照。在补贴方面，比亚迪e6可获得中央补贴5.7万元，而上海补贴仍在待定中。荣威550插电式可获得中央补贴3.325万元，以及地方补贴3万元。

上海迄今已经发布六批共九款新能源示范车型，分别是上汽的荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4电动汽车，北汽E150、比亚迪秦以及这次入围的比亚迪e6和上汽荣威550 Plug-in插电式。这些车型都可以获得中央补贴，但是在上海地方补贴方面，只有上海的两家车企，和同样实现本地化的中科力帆能拿到地方补贴。

6.济南国际电动车展闭幕 微型电动车企看好2014

3月1日至3日第八届山东国际电动车展览会在济南举办，参展企业约500家，为历届展会规模最大的一届。微型电动车仍然是展会的主要看点，第一电动网记者采访多家企业发现，车企对2014年的销量预测非常乐观，江苏道爵、蒙德金马等企业定下了高速增长甚至翻倍的计划。看好微型电动车市场的还有乘用车企业众泰汽车，众泰首次参加了以微型电动车为主的展会，并带来新车Z100EV。

展会现场大多数品牌的微型电动车显示的续驶里程较往年相比都有所提升，超过了“80”的标准，在匀速行驶条件下，续驶里程可达到100-160km。产品车速并没有明显提高，但续驶里程有所延长，也更加实用。虽然一些代表性微型电动车企业持续加大投入，在技术和品质上都有一定提升，但从参展的产品来看存在“同质化”的问题。

7.非插电混合动力客车产量萎靡

2013年底，各新能源客车企业交出了一份满意的产量成绩单(详情参见《插电式混合动力客车12月产量激增 宇通977辆领跑》)，2014年初，产量数字却并不如2013年底那样乐观。

2014年1月，各企业共生产新能源客车(包括纯电动客车和插电式混合动力客车，不包括非插电式混合动力客车)458辆，该数字还不如2013年12月插电式混合动力客车产量。曾是节能与新能源客车主流产品的非插电式混合动力客车(下称混合动力客车)产量大幅萎缩。1月，各车企仅生产混合动力客车164辆，环比下跌22.64%，同比更是大幅下跌79.93%。

8. 完全免费 特斯拉超级充电桩将遍布欧洲

美国电动汽车巨头特斯拉近日宣布，特斯拉将迅速建立横跨欧洲大陆的“千兆工厂”(Gigafactory)，预计到年底特斯拉的车主就能靠该充电桩走遍欧洲，同时也会陆续在欧洲开设超过30家新的服务中心与零售店。该项目将允许Model S车型的车主更快捷补充能源，并且完全免费，相比北美的78个充电站，该公司目前在欧洲地区仅设有14座能源补给站。

特斯拉CEO马斯克表示：“至2014年底，Model S的车主可以开车在欧洲随意旅行，因为所到之处必会有超级充电桩”。