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[导读][摘要] 在俄罗斯车市整体下滑的情况下,在俄销售的主要中国车企实现增长,力帆、吉利和长城销量增速较高,奇瑞也实现攀升。   欧洲商会AEBRUS日前发布数据称,2013年12月俄罗斯市场轻型车销量止跌回增,但

[摘要] 在俄罗斯车市整体下滑的情况下,在俄销售的主要中国车企实现增长,力帆、吉利和长城销量增速较高,奇瑞也实现攀升。

  欧洲商会AEBRUS日前发布数据称,2013年12月俄罗斯市场轻型车销量止跌回增,但全年销量同比下滑约5%。在俄销售的主要中国车企实现增长,力帆、吉利和长城销量增速较高,奇瑞也实现攀升。

  终止9月连跌

  2013年12月份,俄罗斯市场上轻型车(涵盖乘用车及轻型商用车)新车总销量为264,257辆,相形之下,2012年12月销量则为253,579辆,同比增长4.2%。从2013年3月份到11月份,俄罗斯车市销量连续同比下跌9个月,一直到12月止跌反弹。

  3月份到11月份,俄罗斯轻型车销量依次同比下滑3.6%、8.0%、12.2%、11.5%、8.3%、10.5%、5.0%、7.7%和3.6%。

  去年全年,俄罗斯市场上轻型车累计售出277.74万辆,而2012年为293.88万辆,同比下降5.49%。

  与欧洲其他国家相比,俄罗斯去年汽车销量仅次于德国。后者2013年乘用车销量同比下滑了4.2%,跌至295.24万辆。而英国的226.47万辆和法国的179.05万辆均少于俄罗斯。不过与西欧诸国的乘用车销量相比,俄罗斯统计的轻型车包含了轻型商用车。

  欧洲商会汽车制造商委员会主席Joerg Schreiber表示,2013年12月的增长得益于多方面因素,包括反常的温暖天气、常规年底购车高峰,以及汽车贷款补贴政策变更等。其预计,2014年俄罗斯轻型车销量将在273万辆左右,略低于2013年。

  中国车企增势强劲

  2013年,中国车企中吉利、力帆、长城和奇瑞等在俄罗斯销售的主要公司均实现增长,吉利甚至同比攀升五成以上;一汽作为新进入者实现了近7倍的高增幅。

  去年在俄罗斯销量最高的中国车企为力帆汽车。12月力帆在俄销量为3182辆,较2012年12月的1830辆,同比激增73.9%。在中国车企中,力帆12月销量不仅最高,同时也是增速最快者。

  2013年全年,力帆在俄罗斯销量为2.74万辆,在2012年2.05万辆的基础上,同比攀升33.7%。自从奇瑞数年前在俄罗斯销量大跌以来,力帆曾一度是当地销量最高的中国车企。

  吉利12月份在俄罗斯销量为3003辆,对比2012年12月的2003辆,同比大幅增长50.0%,在中国车企中当月在俄排名第二。去年全年,吉利累计在俄罗斯销售了2.73万辆汽车,仅次于力帆,2012年为1.37万辆,同比激增55.2%。

  吉利在当地投放的MK 08、MK、MK Cross、帝豪EC7、英伦SC7等产品需求不断攀升,销量连月以两位数比例上行,甚至出现同比翻倍的情况。

  长城12月在俄罗斯销量从1809辆同比增长6%至1914辆,去年全年销量从1.43万辆同比提升39%至2.00万辆。

  奇瑞12月在俄罗斯销量从1552辆同比快速攀升35%至2101辆,去年全年销量从1.91万辆同比提升4%至1.99辆。

  一汽12月在俄罗斯销量从109辆同比翻了3.33倍至472辆,去年全年销量从560辆同比暴涨7.64倍至4838辆。

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