【GNEV专访】何秀林：杭州政策近期出台 加大补贴力度

[摘要] 何秀林表示，新一轮推广中，杭州地方补贴的方式调整为续驶里程250公里以上的新能源汽车，地方补贴照中央补贴的百分之八十进行补贴。

　　【第一电动网】（记者 王慰祖） ”杭州新能源汽车地方政策将于春节前后出台，地方补贴力度将强于前一轮推广政策。”1月9日，在海口举行的”2013全球新能源汽车大会”上，杭州市经信委汽车处处长何秀林接受第一电动记者专访时说。

　　据了解，在上一轮新能源汽车推广中，杭州地方对新能源汽车电池容量超过20度电池以上的电池部分进行补贴，每千瓦时补贴3000元。这意味着，电池容量低于20度的新能源汽车无法享受地方补贴，只有当电池度数达到40度的新能源汽车才能拿到最高6万元的补贴，而大部分在售的新能源汽车电池容量都在20度左右。

　　何秀林告诉第一电动记者，新一轮推广中，杭州地方补贴的方式调整为”续驶里程250公里以上的新能源汽车，地方补贴照中央补贴的百分之八十进行补贴。续驶里程150公里至250公里的新能源汽车地方补贴按照中央的补贴的百分之七十进行补贴。”

　　另外，与上一轮推广的政策一样，杭州市仍将对充换电基础设施进行补贴，补贴额度为20%。”目前杭州建设了55座充换电站，实际使用的仅有17座，2014年和2015年两年还将增加20座充换电站。”何秀林说。

　　新能源汽车推广数量方面，何秀林介绍：”未来两年杭州计划推广6000辆新能源汽车，其中2014年将推广1000辆。6000辆新能源汽车包括2000辆租赁车辆，1000辆出租车，300辆公交车。剩余车辆包括新能源物流车、政府公务公车和私家车辆。”

　　与其他城市不同，杭州一直鼓励充换并举的新能源汽车能源补充模式。何秀林说：”杭州推广的充换并举模式并非一部分车辆是充电模式，另外一部分车辆是换电模式，而是希望既可以充电又可以换电，至于使用时是充电还是换电，有用户自己决定。”

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