2013年绩效审计：深圳市新能源大巴成本高亏损多

　　从日前提请市五届人大第26次常委会议审议的《深圳市2013年度绩效审计工作报告》中获悉，今年市审计局重点在生态文明建设领域的10类项目进行绩效审计，涉及103个相关部门，从中发现了不少环境资 保护利用以及财政专项资金管理方面存在的问题。

　　市审计局表示，已针对审计发现问题提出了56条审计意见建议，出具审计决定书3份，移送处理事项6件，单项审计结果分别在”深圳审计信息网”对外公告。

　　【问题】1151辆新能源汽车仍未交付使用

　　经审计核实，深圳市截至2012年末实际推广投放新能源汽车3961辆，其中公交大巴2034辆，出租车638辆，公务车220辆，家用车1007辆，公共交通领域推广力度较大，而公务车和私家车推广进度缓慢，2012年末新能源车辆推广3.4万辆的目标没有实现。

　　审计发现，截至2013年10月底，仍有1151辆新能源汽车没有交付使用。

　　【问题】新能源大巴成本高亏损多

　　审计发现，目前新能源公交大巴售价高且成本不透明，公交企业对价格没有谈判权，缺乏市场竞争机制。经测算，扣减国家财政补贴、市财政直接支付给车辆生产厂 家的配套补贴以及纯电动车动力电池价格后，公交企业购置纯电动大巴、混合动力大巴需支付的价格仍比类似规格的传统燃油大巴高。

　　由于纯电动大巴出勤率低、每个工作日行驶里程少，三家公交企业新能源汽车较传统燃油汽车亏损较大。

　　审计《报告》认为，截至2013年6月，深圳市服务公交领域充电站73座、充电桩859个，为深圳市3850辆各类新能源公交车提供充电服务。按桩车比1：3进行测算，充电桩建设仍存在较大缺口。