美能源部“工作场所充电计划”能否突破电动车发展瓶颈

[摘要] 美国能源部“工作场所充电计划”实施近一年来，为推动美国电动车基础设施建设发挥了积极作用，该项目能否突破电动汽车私人市场推广的发展瓶颈？

　　【第一电动网】(编译 李媛媛)自今年年初启动以来，由美国能源部主导的”工作场所充电计划” (Workplace Charging Challenge)为推动美国电动车基础设施建设发挥了积极作用，并成功集结50家企业的参与，该项目能否如预期突破电动汽车私人市场推广的发展瓶颈?

　　”工作场所充电计划”鼓励企业在工作场所建设电动汽车充电设施，为员工使用插电式电动汽车(PHEVs)提供便利，推动电动汽车在美的普及，并为电动汽车在全球的推广树立样板。该计划的目标是在未来5年内将13家企业现有的充电站数量扩增至10倍以上的规模。

　　美国”工作场所充电计划”的充电站分布图

　　已经加入这项计划的企业包括包括通用汽车、福特、克莱斯勒、尼桑等汽车制造企业，西门子、通用电器、3M、杜克能源等制造和能源企业，还有谷歌、Verizon等高技术企业。按计划，2017年参与计划的企业应该达到500家。

　　加入该计划的企业均承诺将评估其员工对电动汽车充电设施需求，并在至少一个主要的办公地建设相应的充电设施。政府则从技术层面提供相应协助，并将设立一个论坛供参与企业和协会分享信息和经验。

　　有分析人士认为，”工作场所充电计划”的开启将帮助美国引爆电动汽车私人市场的大发展。目前，在美国的许多充电场所常会看到参与该计划的充电桩身影，再加上政府为充电基础设施提供的补贴，这些计划吸引了不少美国电动汽车车主。

　　以”工作场所充电计划”的合作伙伴MetLife为例，在该企业的14处办公地点，员工可以在任何一个充电桩为电动汽车免费充电。这些充电桩支持日产聆风、沃蓝达、福特Fusions电动版和特斯拉等品牌的电动汽车充电。

　　MeLife的充电桩

　　不过，美国能源部强调，美国政府目前的财政状况并不乐观。同时，2014年，随着对公共和私人充电基础设施安装的补贴退出，”工作场所充电计划”的进展能否顺利推进，该项目能否突破电动汽车私人市场推广的发展瓶颈仍是未知数。

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