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[导读][摘要] 德国《世界报》网站报道指出,北京绝望地尝试控制不断加剧的交通混乱和空气污染。   外媒称,在中国首都北京,购车摇号的成功几率约为1比90。但购买新能源汽车的摇号成功几率在提高。   据德国《

[摘要] 德国《世界报》网站报道指出,北京绝望地尝试控制不断加剧的交通混乱和空气污染

  外媒称,在中国首都北京,购车摇号的成功几率约为1比90。但购买新能源汽车的摇号成功几率在提高。

  据德国《世界报》网站11月12日报道,为了使北京的街道交通变得更加清洁,将来会把更多的汽车牌照发给使用新能源的小汽车,即混合动力汽车或电动汽车

  《中国日报》称,根据北京市政府的计划,四年后,40%的新汽车将是节能汽车、混合动力汽车或者电动汽车

  报道指出,北京绝望地尝试控制不断加剧的交通混乱和空气污染。自2011年以来,北京小汽车上牌照一直受到限制,居民购买小汽车要参加摇号。迄今为止,每月分发2万张新汽车牌照,每年分发24万张。

  据报道,目前购车摇号的成功几率约为1比90。根据控制有害气体排放的计划,北京市政当局打算从2014年起至2017年将小汽车摇号指标减少到每年15万个,也就是说,每个月只提供1.25万个摇号指标。

  此外,北京将促进”绿色”汽车,即新能源汽车的发展:在有限的摇号指标中,为新能源汽车保留的份额不断增加,从2014年的2万个增加到2017年的6万个。因此四年后,给新能源汽车发放的新牌照将占新牌照总数的40%。这项规定可能激励北京清洁小汽车的销售。

  报道称,这种新的限制是北京市政当局同交通负担作斗争的一系列措施之一。根据世界卫生组织公布的城市空气质量排名,这个有约2100万人口的大都市是世界上空气质量最差的城市之一。

  据报道,北京市政当局在10月底刚刚出台《北京市空气重污染应急预案》,根据这个预案,当北京发布空气重污染红色预警时,全市范围内实施机动车单双号行驶。此外,北京从2013年年初起开始实施新的机动车排放标准,它大致相当于欧标准。

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