深圳市电动出租车后年增至3000辆

　　在15日举行的第三届公交都市论坛上，巴士集团董事长李永生在报告时表示，一辆纯电动出租车每年可节省8万元运营成本，而深圳市的800辆车免收燃油附加费每年为市民返利5000万元。他还透露，到2015年深圳市纯电动出租车数量将增加到3000辆，今年底也将在坪山新区投放50辆纯电动出租车，为厦深铁路新城站开通后提供便捷的出租车服务。

　　调查显示：乘客更喜欢乘坐纯电动出租车

　　截至今年8月，鹏程电动汽车出租有限公司拥有纯电动出租车800辆，累计运营里程已突破1亿公里，已成为全球最大的纯电动出租车企业。据李永生介绍，与传统燃油出租车相比，纯电动出租车的优势是油电差价。传统出租车每公里燃油成本8毛钱，而纯电动出租车每公里电费成本不到3毛钱，仅此一项，每辆纯电动出租车每年可节约运行成本近8万元，经济效益十分显著。

　　相比传统燃油出租车，纯电动出租车无噪音、零排放，平稳性、舒适度更好，符合乘客绿色环保的生活理念和心理需求。同时，纯电动出租车免收燃油附加费，降低了乘客乘车成本，800辆纯电动出租车免收燃油附加费每年为市民返利5000万元。据调查显示，乘客同时面对传统燃油出租车与纯电动出租车时，大多数乘客会选择纯电动出租车。

　　发展计划：后年全市电动出租车达3000辆

　　尽管纯电动出租车越来越受欢迎，但是车辆续航里程、车辆价格、充电网络等问题却制约了纯电动出租车的发展。

　　目前纯电动出租车续航里程仅240公里。李永生表示：”随着技术进步，纯电动出租车续航里程能够大幅增加，计划2015年纯电动出租车续航里程达到400公里。”根据深圳市纯电动出租车推广实施方案，2015年深圳纯电动出租车总数将达到3000辆，但从目前实际来看，充电设施建设仍是制约纯电动出租车大规模投放的瓶颈。”我们期待，尽快建立政府主导、市场参与、产权多元的充电设施建设模式，满足纯电动出租车快速增长的需要。”

　　据介绍，深圳市计划”十二五”期间规划建设8个纯电动出租车综合服务站，为出租车司机提供”4项基本功能+10项拓展功能”，4项基本功能是充电、停车、就餐、如厕；10项拓展功能有车辆维修、清洗、零钞兑换等。