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[导读][摘要] 北京市正在试点推广纯电动车租赁,年内正式试水市场,以此打开目前纯电动汽车个人购买方面发展缓慢的僵局。   北京市正在试点推广纯电动车租赁,年内正式试水市场,以此打开目前纯电动汽车个人购买

[摘要] 北京市正在试点推广纯电动车租赁,年内正式试水市场,以此打开目前纯电动汽车个人购买方面发展缓慢的僵局。

  北京市正在试点推广纯电动车租赁,年内正式试水市场,以此打开目前纯电动汽车个人购买方面发展缓慢的僵局。北京市交通委及相关租车企业负责人16日做客首都之窗时透露,今年年内将让消费者体验到纯电动汽车的租赁服务。

  交通委运输局汽车租赁管理处处长焦桐敏介绍说,今年本市对于租赁小客车的指标额度是3700辆,其中包含电动汽车,因为企业申请纯电动汽车也要占用指标。

  中进汽贸服务有限公司总经理杨吉胜表示,对于引入新能源车、尤其是纯电动汽车非常感兴趣,已向相关部门申报了方案,进行初期试点。”对于纯电动汽车,国家出台了很多政策,但这两年发展速度并不像预期那么快。汽车租赁也许是解开目前僵局比较好的出路。因为消费者对纯电动汽车未来的续航能力、贬值率还有顾虑,让他们直接购买会迟疑,现在我们把车租给你,不用加油,相应的充电桩也在完成,消费者会更愿意接受。”

  神州租车控股有限公司董事局主席、CEO陆正耀也透露,该公司和北京市科委正在做试点,”第一批将有几十台纯电动汽车用于两三个网点,纯电动汽车的优点是比较实惠,目前消费者顾虑的还是行驶里程问题,有150、200公里的里程限制。”

  据了解,一般而言,一辆纯电动汽车和一辆普通汽车的日租金差不多,但最大的区别是使用成本大大降低。以一辆日租金120元的10万元左右经济型轿车为例,普通汽车每公里加油费用在7毛钱左右,而纯电动车每公里充电费用仅需要6分钱。

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