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[导读][摘要] 通州区首批200辆区域电动出租车将于9月下旬上路运营,起步价定为3公里内10元,超过3公里每公里2元,较普通燃油出租车和非法运营小客车都要便宜。   备受通州居民关注的区域电动出租车定价方案终于

[摘要] 通州区首批200辆区域电动出租车将于9月下旬上路运营,起步价定为3公里内10元,超过3公里每公里2元,较普通燃油出租车和非法运营小客车都要便宜。

  备受通州居民关注的区域电动出租车定价方案终于出台。记者获悉,通州区首批200辆区域电动出租车将于9月下旬上路运营,起步价定为3公里内10元,超过3公里每公里2元,较普通燃油出租车和非法运营小客车都要便宜。

  一直以来,短途打车难是通州住户共同的感受。该区虽然有2000余辆正规燃油出租车,但因为跑短途不赚钱,这些车几乎都不在区里而是到市里跑活儿。这导致通州区非法运营的小客车即所谓”黑车”越来越多。近年来,通州”黑车”的起步价可谓一路飙升,从10元、15元再到现如今的20元甚至25元,加之”黑车”安全性难有保障,不少居民对”黑车”可谓是又爱又恨。

  正是在这样的背景下,通州区开始着手组建区域电动出租车队。13日,通州区召开区域电动出租车示范运营工作调度会,交通局、国资委、发改委、规划分局等相关单位负责人共同商讨电动出租车运营前期各项准备工作。

  家住通州区新华联家园的金女士就坦言,等电动出租车上路后,就再也不打”黑车”了,”电动出租便宜而且正规,谁不选这个呀?”

  不过,通州区交通局相关负责人强调。区域电动出租车的运营范围只限定在通州范围内,严禁跨区域运营。同时,鉴于当前电动车的续驶里程有限,首批区域电动出租车主要在城区范围内运营,地铁沿线、医院、学校、居民小区、企事业单位、商场以及餐饮娱乐场所相对集中、百姓出行需求较高的区域将作为运营路线。

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