S60L插电混动车亮相 沃尔沃零排放战略行至中途

[摘要] 沃尔沃计划通过推广插电式混合动力技术，最终实现纯电动汽车，在2020年达成‘零排放’的愿景。

少有车企会把车展舞台的中心交给新能源汽车，沃尔沃是其中一个。4月20日，在北京新国展举行的第13届北京车展上，沃尔沃汽车集团主要推介了S60L插电式混合动力车。该车型将由沃尔沃汽车成都工厂生产，计划于2015年上半年在华上市。如果顺利的话，这将是中国市场同级别车型中首款可量产的插电式混合动力车型。

S60L插电式混合动力车是沃尔沃展台绝对主角

S60L插电式混合动力车的诞生，亦是沃尔沃通往零排放战略的重要一站。沃尔沃汽车集团中国区负责人拉尔斯·邓在发布会上说，沃尔沃“遵循着改善传统发动机排放，推广插电式混合动力技术，最终实现纯电动汽车的技术沿革，向2020年达成‘零排放、零伤亡’的愿景不断迈进。”

拉尔斯·邓介绍S60L插电混动车

沃尔沃展位上银灰色的S60L插电混动车

提高发动机效率——插电混动——纯电动，沃尔沃的环保“三步走”战略已行至中段。其出发点是Drive-E“E驱智能科技”动力总成。其次则是第一款量产混动车型——V60插电式混合动力车。本次亮相的S60L插电混动版沿用了与V60插电式混合动力车相似的电气化技术，不过动力更加强劲。S60L插电式混合动力车采用了全新的动力总成——Drive-E“E驱智能科技”2.0升四缸汽油涡轮增压发动机, 汽车最大功率可达到238+68马力，最大扭矩达350+200牛米，在电动机闪电般扭矩输出特性的帮助下，百公里加速仅5.5秒。而V60插电式柴油机和电动机动力组合输出功率达215+70马力，最大扭矩440+200牛米，0至100公里/时的加速6.9秒。

沃尔沃的环保“三步走”战略

与V60插电式类似，S60L插电式混合动力车也有三种驾驶模式。在纯电动模式下，S60L插电式混合动力车的续航里程超过50公里，可以满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2升的百公里油耗，以极低的油耗完成超长距离的行驶。如果驾驶员想体验速度与激情的快感，可以一键转换到性能模式——这时汽油发动机和电动机会同时开启，电动机瞬时爆发的最大扭矩和传统发动机延绵不断的后续高转输出催生出强大的加速度。

三种驾驶模式

沃尔沃展台上的另一个焦点是亚洲首次集体亮相的三款全新概念车——Concept Coupe、Concept XC Coupe和Concept Estate。借三款概念车的华丽现身，沃尔沃全新设计语言得到完整呈现——传承斯堪的纳维亚设计精髓，融汇创新、自然与品质元素，深入北欧幸福生活真谛，重塑豪华概念。

一同亮相的三款全新概念车——Concept Coupe、Concept XC Coupe和Concept Estate

2014年，得益于以Drive-E“E驱智能科技”为首的科技开年，沃尔沃在华销量始终保持快速增长态势，第一季度累计在华销量达到17286辆，同比增长25.4%。同时，中国亦已稳居沃尔沃全球第一大单一市场。包括已正式上市的V40 Cross Country越界车、进口60系Drive-E版本，沃尔沃今年还将有更多本地化产品陆续投放中国市场。

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