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[导读][摘要] 17日,比亚迪汽车首款插电式混合动力车型——秦在北京上市,共推出两款车型,售价区间为18.98万元到20.98万元。 本周二,比亚迪汽车首款插电式混合动力车型――秦在北京上市,共推出两款车型,售价区间

[摘要] 17日,比亚迪汽车首款插电式混合动力车型——秦在北京上市,共推出两款车型,售价区间为18.98万元到20.98万元。

本周二,比亚迪汽车首款插电式混合动力车型――秦在北京上市,共推出两款车型,售价区间为18.98万元到20.98万元。此外,据悉东风日产启辰品牌的全新电动车晨风有望于明年正式上市,届时,在北京和上海等城市也能看到该车的身影。

1.比亚迪秦北京上市 售价18.98-20.98万元

12月17日晚,比亚迪秦在北京发布并公布了售价,尊贵型18.98万元、旗舰型20.98万元。发布会上,比亚迪方面还透露,秦整车质保为六年或15万公里,电芯终身保修。另外,根据目前插电式混合动力车的补贴额度,在中央和地方两级补贴后,秦最低可能只需要11.98万元。

据了解,比亚迪秦推出的两款车型均标配了17寸铝合金轮毂、全尺寸备胎、双模式电动天窗、定速巡航、智能钥匙、遥控驾驶系统、倒车影像、右前泊车辅助影像等配置。而旗舰版车型还增配了全景影像泊车系统(可通过多功能方向盘控制开启或关闭)、带有记忆功能的四向电动调节方向盘等。

秦量产版大致延续了概念车的整体设计,与速锐的中庸设计相比,显得更加的前卫、霸气。为适应量产化需求,量产版对灯光布局进行了调整,原本位于保险杠两侧的LED行车灯被整合至大灯内,原位置被转向灯所取代。另外,在保险杠内侧还加入了椭圆造型的雾灯。

该车也在车身多处采用了镀铬装饰条来点缀,而另据悉,该车若推出白色涂装版车型,那么LED行车灯旁夸张的镀铬边条或许会换成黑色钢琴漆形式。尾灯组也采用了相当新颖的设计,尾部除品牌、车型标识外,还有表现其双模电动车身份的特殊标识。

在内饰方面,新车布局中规中矩,不少部位都具有比亚迪气息,做工表现尚可,而大尺寸的液晶仪表盘为车内增色不少。配置方面装载的云服务科技感十足,平时其隐藏在仪表台内,车辆上电时会自动升起,它犹如一个机器人管家,可以通过表情、动作以及语言与用户交流,生动的实现人车对话。

动力方面,秦搭载一台1.5T增压发动机,这款机器与比亚迪G6上搭载的一样,最大输出功率113kW,另外还有一款额定功率40kW、最大功率可达110kW的电机与其匹配。传动部分,新车匹配的是一台DCT双离合变速箱。官方数据显示,在这套动力系统的加持下,比亚迪秦最高时速能达到185km/h,而百公里加速成绩为5.9秒。

2.续航里程160公里 启辰晨风明年将上市

日前从相关渠道获悉,东风日产启辰品牌的全新电动车晨风有望于明年正式上市,届时,在北京和上海等城市也能看到该车的身影。另外,结合目前国家对新能源车型的补贴政策来看,晨风上市后应该能获得国家提供的5万元补贴。

启辰e30晨风基于聆风(Leaf)打造的一款纯电动车型,其整体延续了聆风(Leaf)的大部分设计。作为一款五门两厢车型,其车身尺寸为4488/1770/1550(mm),轴距达到2700mm。由此来看,其空间表现应该非常宽裕。

动力部分,启辰晨风搭载了一台EM61电机,能量来自高性能锂离子电池组,最大输出功率80kW,续航里程可达到160公里。

随着国家颁布的2013年-2015年购买新能源汽车的补贴标准来看,晨风是一款纯电动车型,它的续航里程为160公里,对比政策条件,纯电动车型续航里程在150-250公里之间时,能获得5万元的政府补贴。而在该车上市后,除了这5万元的补贴,不知道地方政府是否也会为其准备一些补贴政策。

3.奇瑞新QQ EV谍照曝光 电机升级明年上市

随着新一轮的国家对新能源汽车政策的出台实施。各大汽车厂商欲推出此细分市场的车型。近日,我们收到一组奇瑞新QQ电动车型谍照,预计新车型将于明年上市。

新QQ EV车型整体外观和现款在售车型保持一致,依旧延续其可爱俏皮的造型风格。

内饰部分最能说明其身份的部位体现在挡板上,其蛇形档位较之前奇瑞M1 EV的面板有明显区别。据悉,这款EV已经对先前的电机有了明显的优化和改进。

车型底部放置了多个电池组,与老款QQ3 EV布局基本一致。新车型很大可能会沿用老款QQ3 EV的6KW电机,最大扭矩达72牛米。[!--empirenews.page--]

4.新一代smart电动版2016年上市

据德国媒体报道,smart在柏林举行的为期两天的欧洲经销商大会中决定将扩展其车型系列,并宣布了新车型的上市时间,在2014年11月新一代的smart两座版车型将会正式上市销售,还会有一款四座版车型同时面世。

在2014年夏季,两款车型就可以接受预定。借助这两款新车型,戴姆勒希望从2015年起销量数据能够强劲增长。在柏林举行的smart欧洲经销商会议中,还宣布了将上市的这两款新车在售价上的差异十分小。此外,这次会议还明确提到了新电动车smart Fortwo问世的具体时间————即2016年,全新一代Fortwo将取代现款车型。

此外,针对如中国和美国这样特定的市场,搭载内燃机的新一代Fortwo也会在稍后进行生产。今年,smart的销量并不如人意。对于smart和戴姆勒来说,新的Fortwo和新的四座版车型将会是重要的战略决策。自从smart车型1998年问世以来,戴姆勒投入了将近十亿欧元来推动其发展。戴姆勒希望,smart这一品牌不仅仅能在世界范围内逐步成长、成熟,到最后还是应该给企业带来丰厚投资回报的。

与雷诺合作对于smart来说,2014年将是其成立以来最重要的一年。新车型将和合作伙伴雷诺联手完成,并将基于smart智能的后轮驱动平台。在该平台上,雷诺将推出新一代Twingo,smart将带来一款新的四座版车型,但是目前为止新车的名字暂时还未公布。早前,smart在三菱Colt的平台上生产过前轮驱动的四座版车型Forfour,但是该车在2006年就停产了。新的四座版车型将在雷诺斯洛文尼亚的工厂进行生产。据了解,新车将搭载与雷诺合作研发的三缸汽油发动机。

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5.奥迪R8 e-tron将于2014年下半年限量投产

日前,据外媒报道,奥迪R8 e-tron将会限量投产。据悉,奥迪改变了早前所做的取消投产R8 e-tron的决定,准备限量投产这款零排放的双座车型。

鉴于锂离子电池技术最近所取得的进步将使得R8 e-tron的续航里程从最初的215公里提升至接近400公里,奥迪公司德国总部的内部人士暗示称,奥迪如今决定于2014年下半年限量投产这款R8 e-tron车型。

R8 e-tron所得到的提升其量产适用性的一个改动是采用了新的锂离子电池技术,据称这个新的锂离子电池具备了比最初的48.6千瓦时的电池更大的能量密度。

虽然更多的细节信息目前尚不清楚,不过这款新车预计会共享第二代R8的外观设计特征,而后者将配备传统的汽油发动机于2014年发布。据悉,这款R8 e-tron将基于第二代奥迪R8新的铝合金和碳纤维车身结构打造。

凭借两台电动机所输出的376 bhp的总动力和605磅-英尺的峰值扭矩,最初的R8 e-tron可在4.2秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时),最高时速则被限定在124英里/小时(200公里/小时)。然而,由于对这款纯电动超跑车有限的215公里的续航里程的担忧,奥迪取消了这款R8 e-tron的量产计划。如今,由于其续航里程将被提升至接近400公里,因此奥迪又开始重新考虑投产这款R8 e-tron车型。

6.本田全新Vezel上市

日前,本田全新小型SUV Vezel在日本发售,首轮发布的Vezel内燃机版车型起步价格187万日元,约合人民币10.92万元;Vezel混合动力版起步售价219万日元,约合人民币12.79万。

在2013年广州国际车展上,本田面向中国市场推出的一款名为Concept V的小型SUV概念车,其实就是本田Vezel先前概念车的中国版本。本田公司将以Concept V概念车为基础,为广汽本田和东风本田各研发一款新车,预计将在明年下半年上市发售。简单的说,就是本田Vezel将会国产,并推出广汽本田和东风本田两个版本,颇有些南北大众的味道。

本田这款全新的小型SUV基于飞度平台打造而来,不过紧凑的尺寸下倒也继承了不少CR-V上那种饱满的风格,所以虽然定位小型SUV,但是视觉效果看上去Vezel并不像是这个级别的车型,倒是和途观这类的小尺寸紧凑型SUV类似。饱满的轮廓也让Vezel看上去充满了厚重感。层次丰富的前脸又一次让大家看到了进取的本田应该具备的前瞻性,隐藏式的后门外开手柄让Vezel看起来像是一辆动感十足的三门车。

而内饰的铺陈也极为考究,高配版车型橙黑相间的中控台区域层次划分明显,双层式的副仪表板让空间利用率达到最大,同时也平添了整车内饰的包裹感。

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动力方面:Vezel搭载了一台1.5L直喷引擎,混合动力版车型匹配七速DCT双离合器变速箱,普通版本车型则配备了CVT变速箱。驱动形式上两款车型都提供了两驱和四驱两种形式。混合动力车型还提供了纯电动、普通以及运动三种模式,最大输出功率112千瓦,百公里油耗3.7L。同时运动模式下混合动力车型因为高功率输出的缘故也将拥有比普通版本车型更为顺滑的加速感受。

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7.宝马i8国内实车图曝光 预计2014年入华

日前,网络曝光了一组宝马i8的实车图,据之前消息,该车预计会在2014年入华销售。(感谢微博胖胖肥猫lpy供图)

外观方面,宝马i8量产车型与其概念车型保持高度一致,整车造型前卫且激进,在应用大量轻量化材质之后,其整备质量在1490kg以下。

从内饰图片来看,车内整体内饰布局与之前发布的官图保持一致,中控台位置线条感极强,传统的指针式仪表盘被液晶显示屏所取代。

动力方面,宝马i8量产后将搭载的是一套混合动力系统,该系统由一台1.5L三缸涡轮增压发动机和电动机组成,其最大总功率为362马力,峰值扭矩达到570N·m。此外,该车在纯电动模式下可以行驶35km,百公里综合油耗仅为2.5L。

8.宝马i8 Spyder版确认量产 2015年末推出

近日,据海外媒体报道,此前在2012北京车展上亮相的宝马i8 Spyder版的概念车型确认了量产消息。据悉,这款新车有望于2015年年末正式推出。

外观方面,宝马i8 Spyder版车型的整车设计和内部布置与普通版i8车型一致,外观炫酷无比,而唯一不同之处是宝马i8 Spyder版车型拥有可拆卸的活动顶棚。

动力方面,宝马i8 Spyder版车型仍将采用1.5L双涡轮增压三缸引擎,最大功率为231马力,最大扭矩为320牛米。该三缸引擎所输出的动力经过一台六速自动变速器传递到后轴上。此外,宝马i8 Spyder版车型还将配备一台最大功率为131马力的电动机,该电动机输出的动力将主要用来驱动前轮。宝马i8 Spyder版车型的百公里加速时间约为4.5秒,最大续航里程可达500公里。

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9.特斯拉电动皮卡假想图曝光

继特斯拉CEO确认公司正在研发一款皮卡车型之后,日前,网络上曝光得了这款车的最新假想图,如果进展顺利,该车有望在5年内正式投放。

从假想图来看,这款皮卡车型在外观方面传承了家族式的设计元素,其车前脸造型与MODEL S车型颇为相似。特斯拉(TESLA)CEO马斯克(Elon Musk)曾表示,这款车未来将以福特F系列的皮卡车型为竞争对手。

动力方面,特斯拉全新皮卡车型将同样采用纯电动系统,此外该车还将配备四驱系统。据之前消息,特斯拉或与谷歌合作研发无人驾驶系统,该系统有望首次应用到皮卡车型上。

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