[新品集锦]腾势明年北京车展亮相 宝马i3预计年底上市

[摘要] 本周，腾势电动车量产版谍照和实车照陆续曝光，新车有望于明年北京车展期间公开亮相。同时，本月第一批新车环保目录审核稿正式公布，进口宝马纯电动车型i3进入目录，上市时间预计在2013年年底。

本周，腾势电动车量产版谍照和实车照陆续曝光，新车有望于明年北京车展期间公开亮相。同时，本月第一批新车环保目录审核稿正式公布，在本期目录中，有进口宝马纯电动车型i3，预计上市时间为2013年年底。

1.腾势电动车实车照曝光

日前，网络上曝光了一组DENZA腾势电动车低伪装实车照。根据我们的了解，作为亚迪与戴姆勒合作开发的新能源车品牌”DENZA腾势”生产线现已建设完成并投入运行。据悉，新车将于2014年举行的北京车展全球首发并将于同年上市发售。(图片来源:新浪微博)

可以看出，图片中的量产版车型基本延续了此前所曝光的量产版车型整体造型设计。新车长宽高分别达到了4644*1852*1642mm。值得一提的，量产车型不会采用对开门的设计。

动力系统方面，腾势电动车一台最大功率为86Kw、额定电压为460伏由磷酸铁锂电池的电动机组。腾势汽车将会把车辆销售着重点放在北京、上海、深圳三个城市。将在这三个城市建立起标准化的4S店，店面也将在年内开始建设于车型上市前完成。

2.丰田改良小型混动车Aqua实现37公里全球顶级燃效

丰田汽车公司于12月2日上市经过部分改进的小型混合动力车”Aqua”。在接近实际行驶状态的JC08模式下，实现了1升汽油行驶37.0公里的燃效，混合动力车燃效性能位居全球首位。超过本田公司于9月上市的小型混合动力车”飞度混合动力车”的36.4公里，夺回首位宝座。

珠光紫改良款Aqua

新款Aqua在减轻发动机内部摩擦阻力的同时，对马达及逆变器等的控制进行改良，提高了混合动力系统的效率，将燃效性能从此前的35.4公里提高了1.6公里。同时还调整悬挂(悬架装置)，改善乘坐舒适性，通过追加隔音材料，还提高了静音性。价格为170万日元起，比现有车型提高了1万日元。

G's 珠光白可选装备车

Aqua为1500cc的混合动力车， 2011年12月上市之初的燃效性能达到全球最高水平，成为人气车型，夺得2012年度同类车型新车销量冠军。月销量在2013年7月-9月也连续3个月位居首位。不过，在本田于10月推出同为1500cc的飞度混合动力车之后，Aqua销量降到了第3位。丰田力图通过改善燃效性能发起反击。

Aqua的部分改良还包括，配备配合车门开锁上锁收起及还原后视镜的功能;在坡道起步辅助控制功能中增加了坡道感知功能;除了最低档车型，前车门玻璃还具备不沾水功能。由此，不仅具备顶级燃效性能，还提高了便利性。丰田力争以此为卖点进一步扩大销售。

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3.雷克萨斯GS 300h发布 百公里油耗为4.7L

日前，雷克萨斯官方发布了GS 300h的官方图片，新车预计将在2013年12月在海外上市，起售价在3万欧元左右(约合人民币24万元)。该车搭载第二代混合动力系统，综合百公里油耗为4.7L。

外观方面：雷克萨斯GS 300h混合动力版本与普通汽油版没有太大区别，采用家族化的纺锤形格栅。另外，据官方介绍，该车还会提供F SPORT运动版本供消费者选择，其将采用了一款19英寸铝合金轮毂和富有侵略性的外饰套件，同时使用经过调校的运动型悬架。

配置方面：雷克萨斯GS 300h具有自适应可变悬架(AVS)、12.3英寸LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系统、17扬声器、平视显示系统、车道保持系统、自适应巡航系统、10安全气囊、预碰撞安全系统等等配置。

动力方面：雷克萨斯GS 300h搭载第二代混合动力系统，其由带有燃油直喷和双VVT-i技术的2.5L四缸发动机和两台电动机组成，最大输出功率223马力(164kW)，匹配电控(ECVT)无级变速箱。根据官方公布的资料，GS 300h的综合百公里油耗为4.7L/100km，二氧化碳排放量为109g/km。

4.宝马i3进新车环保目录 预计2013年底上市

日前，本月第一批新车环保目录审核稿正式公布。在本期目录中，有进口宝马纯电动车型i3，预计上市时间为2013年年底。

宝马i3在国内已经完成了正式亮相，这款宝马纯电动轿车已经受到了广泛关注。与2012年法兰克福车展上亮相的概念车不同，量产版i3的保险杠、车灯、后视镜等造型均进行了不同程度的修改，使其更加真实并满足实际驾驶需求。不过就造型上来讲，i3量产版依然非常前卫。[!--empirenews.page--]

宝马i3采用的是后置后驱的布局形式，电动机位于后桥后方，最大输出功率功率125千瓦，最大输出扭矩250牛米。轻量化的设计让这台发动机也仅仅拥有49千克的重量。宝马i3百公里加速时间7秒，对于一辆微型车来说这样的数据已经相当可观。不过在极速方面，宝马i3还是略显得保守，150千米每小时的电子限速似乎略微低了一点。续航里程方面，官方给出的数据是130-160公里，实际在城市中驾驶预计会在100公里左右。

i3作为宝马的首款纯电动轿车，其定位必然非常小众化。它在国外的预售价格为3.5万英镑，约合33万元人民币。在国内的正式售价，预计会在60万元以上，扣除国家的新能源补贴，预计会在50万元左右。

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5.福特推节能版野马车型 燃油经济性提升

为满足日益严苛的排放法规，并控制油耗，福特将考虑为新一代野马跑车配置其他动力方案，包括柴油版，混合动力版以及电动版本。

2015款野马车型

2015款野马将会配备3款引擎，包括3.7升V6引擎，2.3升4缸EcoBoost引擎以及5.0升V8引擎。福特公司全球动力总裁鲍勃•法斯彻帝在接受外媒采访时表示，福特公司正在对野马跑车配备新动力方案一事进行分析，并对其市场潜力进行相应的评估。新的动力方案将包括柴油版，混合动力版以及纯电动版本的野马跑车。

除了改进动力方案，应用新型变速器也是福特公司为轿车节能减排的一项措施。据悉，野马将会装备新型9速或10速自动变速器，以取代当前装备的6速变速箱，但具体装备的时间还为确定。

到目前为止，福特公司尚未公布当前三款引擎的排放数据，但很有可能是迄今为止燃油经济性最好的福特野马车型。

6.2014款三菱i-MiEV美国发布

三菱日前发布了经过升级改进的2014款i-MiEV，这款新车型的价格对比旧款车型降低了6130美元。

2014款i-MiEV将于明年春上市销售，该车具备了大家所熟悉的设计，但是采用了新的日间行车灯、前雾灯以及经过改造的铝合金轮毂。驾驶座舱也得到了升级改进，具备了一个真皮包裹的方向盘、可加热式前座以及很多的装饰性升级改进。

除了外观与内饰上的改动之外，新款i-MiEV还装备了一个电池加热系统和一个CHAdeMO DC直流电快速充电端口。该车型还配备了一根Level 1充电电缆，可使电池在大约14小时(12安培)或22小时(8安培)的时间内充电完成。

2014款三菱i-MiEV在美国市场的起售价为22995美元(折合人民币约14万元)，但是考虑到美国联邦政府将提供的7500美元电动车税收抵免，其价格实际上降到了15495美元(约9.4万元)。

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7.丰田Supra概念车2014年1月发布

丰田与宝马共同开发的全新Supra的概念版本有望在2014年1月份的北美车展正式发布，其量产车型将在2017年推出。

据悉，时任丰田首席执行官内山田武曾表示，新车将会和现款的丰田86跑车拉开距离，拥有更强的动力，新车将基于宝马Z4平台打造。

动力方面，这款全新Supra概念车将搭载的是一套混合动力系统，其中发动机部分或采用一台2.5L涡轮增压发动机，不过该信息还未得到官方确认。

8.全新宝马X5混动版无伪谍照曝光

前段时间，我们曾经对全新宝马X5越野车的官方图片进行了报道，让全球车迷对这款车型充满了期待。为了进一步丰富全新宝马X5越野车系列产品线，宝马汽车还计划将推出全新宝马X5混合动力版车型。

其实，早在去年的法兰克福国际车展上，宝马汽车的首款宝马X5 eDrive概念车就曾经完成了首次亮相，它正是全新宝马X5混合动力车型的原型车。随着时间的推移，有海外媒体在欧洲首次拍摄到了量产宝马X5混合动力车型的无伪装测试谍照。

从谍照上看，全新宝马X5混合动力车在设计上保留了全新宝马X5的设计理念，强调了车辆动感且时尚的特点，意在吸引更多年轻消费者的关注和喜爱。在车身尾部的设计上，分离式的组合尾灯，鲨鱼鳍式顶部天线和双镀铬排气尾喉等都让人感受到了之前宝马X5的身影。在车身侧面和车身尾部，醒目的”Hybrid Test Vehicle”，向大家证明了全新量产宝马X5混合动力车已并不遥远。[!--empirenews.page--]

在动力系统方面，全新宝马X5混合动力车预计将搭载宝马汽车新近研发的油电混合动力系统。此混合动力系统预计将有一台N20四缸燃油直喷涡轮增压汽油发动机和一台电动机共同构成，最高输出功率可达340马力。

其中，汽油发动机的最高输出功率245马力，电动机的最高输出功率95马力。据报道，全新宝马X5混合动力车型将拥有三种不同的驾驶模式，分别是智能混合动力模式，纯电力驱动模式和”节省电池”模式。

为了增强续航能力，宝马汽车预计将为全新宝马X5混合动力车标配一组容量为5千瓦时-10千瓦时之间的电池组。在纯电力驱动模式下，确保全新宝马X5混合动力车型的最大续航里程可达30公里。按照规划，全新宝马X5混合动力车预计将在明年下半年亮相，并预计将在2015年引入国内汽车消费市场。

10.第三代丰田汉兰达投产 增加混动版

在今年4月纽约国际车展发布了新一代汉兰达之后，丰田便开始了新车的市场投放准备工作，日前丰田汽车正式宣布，第三代汉兰达正式投产。

和前两代车型一样，全新一代汉兰达也基于凯美瑞发展而来，新车以简洁的外观搭配上大尺寸的进气格栅示人，整车拥有4855×1850×1730mm的三围尺寸，轴距2790mm。相比于现款车型，第三代汉兰达内部空间进一步加大，三排座椅完全可以实现八人乘坐。当然，可以肯定的是八座车型肯定不会出现在国产第三代汉兰达上，即使它可以乘坐八人。车内装饰相比于现款车型也更多的呈现出更高级感并更加重视功能性设计。

至于动力方面，全新一代汉兰达提供三款动力选择，2.7L直列四缸引擎配备前轮驱动作为入门车型，3.5L V6车型提供前轮驱动和四轮驱动两种选择。两款车型都搭配一台六速自动变速箱。此外新一代汉兰达还将推出一款混合动力车型，3.5L V6引擎配合一台电动机工作，与之匹配的变速箱为CVT变速箱，驱动形式为全时四驱。全新一代汉兰达将在2014年正式投放美国市场，国内方面，预计国产版第三代车型将在明年年末正式亮相。

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