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[导读][摘要] 该车型可以携带约5公斤左右的压缩氢气,续航能力则可达到500公里以上,同时仅需约3分钟左右便可完成充气。 在今年法兰克福车展上,丰田再次亮相了采用氢燃料电池技术的FCV-R概念车。近日网通社了解

[摘要] 该车型可以携带约5公斤左右的压缩氢气,续航能力则可达到500公里以上,同时仅需约3分钟左右便可完成充气。

在今年法兰克福车展上,丰田再次亮相了采用氢燃料电池技术的FCV-R概念车。近日网通社了解到,应用在该款车型上的全新动力技术有望在未来逐步替代混合动力系统。对于氢燃料电池车型的投产时间丰田汽车高层也曾表示:我们(丰田)首款采用燃料电池技术的量产车型将在2015年正式亮相。

丰田FCV概念车

早在2011年的东京车展上,丰田便发布了采用氢燃料电池的FCV-R概念车。该动力系统最大功率为100kw,并在未来有望代替目前丰田所应用的混合动力系统,从而弥补目前电动车型在续航能力和电池寿命的局限性。

随着新能源市场关注度的不断提升,众多车企开始加大对该领域技术的研发,并已推出多款采用油电混合动力系统的车型。其中丰田集团旗下两大品牌(丰田和雷克萨斯)已在华推出了普锐斯、CT200h在内的7款混动车型,而随着全新氢燃料电池技术的推出,上述车型未来也有望搭载。 

根据丰田官方所公布信息,FCV-R的量产车型最快将在2015年推出,该车型可以携带约5公斤左右的压缩氢气,续航能力则可达到500公里以上,同时仅需约3分钟左右便可完成充气。由于以氢气为燃料,其燃烧后仅生成水,相较普锐斯等混动车型更为节能环保。

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