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[导读][摘要] 丰田近日正式宣布旗下i-Road概念车将进入量产阶段,该车为一款两座纯电动三轮车,将于2014年正式上市。 据海外媒体报道,丰田近日正式宣布旗下i-Road概念车将进入量产阶段。i-Road为一款两座纯电动

[摘要] 丰田近日正式宣布旗下i-Road概念车将进入量产阶段,该车为一款两座纯电动三轮车,将于2014年正式上市。

据海外媒体报道,丰田近日正式宣布旗下i-Road概念车将进入量产阶段。i-Road为一款两座纯电动三轮车,曾在今年的日内瓦车展正式亮相。据悉,新款i-Road量产车型将于2014年正式上市。

i-Road纯电动三轮车被丰田称为PMV,系个人移动车辆(Personal Mobility Vehicle)的缩写,竞争对手直指雷诺Twizy电动车 。其车身尺寸仅为2350×850×1445mm,比号称全世界最小的汽车smart还小。其轴距为1700mm,几乎跟samrt车型相当,其车重仅为300公斤。

i-Road采用了”Active Lean”车身侧向技术,即车身能主动往转弯方向的一侧偏,这种朝向心力方向倾斜的方式保证了车辆转弯的稳定性,不易侧翻。i-Road的最小转弯半径仅有3米,远远小于普通车辆,比smart车型4.35米的最小转弯半径都要小。因此,i-Road既能都市行驶的灵活性,又能保证个人乘坐的舒适性。

动力方面,i-Road搭载一款最大输出功率为5马力的电动机,最高时速可达45公里/小时,续航里程达48公里。据称,i-Road可以使用一般家庭的插座充电,仅仅3个小时就能充满电。

编辑点评:i-Road既能都市行驶的灵活性,又能保证个人乘坐的舒适性。如果丰田i-Road能实现量产并且售价不高,相信一定会对摩托车产生冲击。

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