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[导读][摘要] 丰田卡罗拉混合动力车在日本开售一个月以来,销量达2.2万辆,超过销售目标7倍。 丰田汽车公司12日宣布,8月6日开始发售的小型轿车”卡罗拉”的混动车款至9月9日的约一个月内已售出约2.2万辆。这一数

[摘要] 丰田卡罗拉混合动力车在日本开售一个月以来,销量达2.2万辆,超过销售目标7倍。

丰田汽车公司12日宣布,8月6日开始发售的小型轿车”卡罗拉”的混动车款至9月9日的约一个月内已售出约2.2万辆。这一数字超过月销售目标2500辆的7倍多,丰田认为是极为顺利的开门红。

其中,卡罗拉轿车版”AXIO”售出约7000辆,约为月销售目标1000辆的7倍;休旅款”FIELDER”售出约1.5万辆,约为月销售目标1500辆的10倍。据分析,畅销原因在于其1公升汽油可行使33.0公里的低燃耗优于同为丰田主打混动车的”普锐斯”,且价格更为低廉。

今年8月,丰田在日本市场推出了两款卡罗拉的混合动力车型,分别是卡罗拉Axio和卡罗拉Fielder。外形方面,两款混动车型为了和普通卡罗拉区分开来,使用了全新设计的进气格栅,以及特别的标志和蓝色的涂装。内饰变化或许更多一些,这包括人造皮革座椅、蓝色的仪表盘和挡把、4.2英寸的多功能显示屏和带负离子功能的空调系统。

两款车型都使用1.5升阿特金森循环发动机,最大功率54kW,最大纠结111Nm。电动马达的输出功率为45kW,扭矩为169Nm。这样协同工作其将拥有73kW的功率,百公里油耗仅为3.0升。为了弥补混合动力使用电池所带来的重量增加,工程师重新调校了悬挂,新车将会更加强调舒适性,另外在车辆降噪等方面也做了相应的升级。

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