8款新能源概念车亮相法兰克福车展
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除了已经量产或将要量产的新能源汽车外，法兰克福车展上亮相的8款新能源概念车也抢足了眼球。
1. Smart FourJoy电动概念车
从外观来看，这款ForJoy概念车具备了灵感源于For-us的前保险杆面板：采用了一体化设计的前格栅，格栅的两侧与注入LED元素的前大灯相连接。此外，从这些官方图片中可以看出，这款概念车具备了凸起的挡泥板、敞开的顶篷和镀铬的着重装饰。
在内饰设计方面，极具未来派色彩的驾驶座舱采用了创新性的设计，配备了四个”浮动”式座椅和一个豆荚式的仪表系列。其他的亮点设计则包括铝合金踏板、金属性装饰和一个小型导航系统。
该车长3.49米，宽1.98米，高为1.49米。动力方面，ForJoy搭载了55千瓦的电机和17.6千瓦的锂离子电池组，并配备后置发动机，驱动方式采取的是后轮驱动，该车充电在一个小时内就可以完成。
2. 丰田Hybrid-R混合动力概念车
丰田Hybrid-R概念车基于现款三门雅力士(Yaris)，被命名为Yaris Hybrid-R Concept，该车Hybrid-R将是丰田首款配备源自于勒芒赛车的混合动力技术的公路车型。为电动机提供电力的是一个超级电容器，该电容器会回收刹车时失去的能量。丰田在本届法兰克福车展上展示其燃料电池技术，该技术将会应用在一款2015款量产车上。
Hybrid-R系统综合了一台小型高功率内燃机和两台同步电机，丰田表示该系统最多可以使用三台同步电机，第三台同步电机位于离合器和变速器的中间，用于减速时快速回收发动机动能，为电容充电。在Yaris Hybrid-R Concept上面，丰田装载了两部同步电机，该同步电机来自于量产的Yaris Hybrid车型，每一个电机的最大功率为60马力(44千瓦)。
两个电机都位于后轴，与驱动前轴的发动机相匹配，这辆Yaris Hybrid-R Concept实现了四轮驱动。Yaris Hybrid-R Concept使用了一台1.6升直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机由位于德国科隆的丰田赛车研发部Toyota Motorsport GmbH(TMG)强化，最大功率可以达到300马力(221千瓦)。虽然传动系统的总动力并不等于两者简单的相加，但丰田表示Yaris Hybrid-R Concept的最大功率可以达到420马力(309千瓦)。
3. 奥迪2013款插电混动概念车Sport Quattro
2013款Sport Quattro概念车长宽高分别为4605×1964×1386毫米，轴距2784毫米。新车采用明黄色涂装，与上一代车型相比，2013款车型只能算是渐进式改款，它同样采用大型蜂巢前格栅，进气口设置在发动机盖右侧，车尾也与时俱进采用了全新的样式，尾灯为红色，双排气尾管口径更大。
2013款Sport Quattro概念车电动车门把手与车身同色，而前保险杠增加了更大的进气口。另外该车还配备了LED前大灯、21英寸合金轮毂和285/30 R21轮胎、后扰流器以及陶瓷刹车盘。该车由于引用了大量的轻量化科技，整车质量为1850公斤。
动力方面，2013款Sport Quattro概念车动力系统由一台最大功率412kW(560Ps)，峰值扭矩700Nm的4.0升V8 TFSI双涡轮增压发动机，与最大输出功率为110kW(150Ps)，峰值扭矩400Nm的电动机配合供能。综合输出功率达到515kW(700Ps)，峰值扭矩800Nm，百公里加速时间仅需3.7秒，最高时速305公里。传动方面，配备八速tiptronic变速箱。在纯电动模式下最长可行驶50公里，百公里平均油耗2.5升，每公里二氧化碳排放量59克。
4.雪铁龙Cactus概念车
雪铁龙近日公布了Cactus概念车官图，新车在法兰克福车展上首发亮相，该车可能搭载混合动力系统。
Cactus概念车前大灯的造型非常细长并采用了LED光源。车顶采用平直的线条，车顶上的行李架以及轮毂的样式也十分独特。另外，Cactus概念车采用了无B柱设计，并大面积采用塑料材质，有效降低车身重量。[!--empirenews.page--]
内饰的亮点设计包括完全数字化的调节装置、沙发式的前后长座椅，另外所有的内饰表面都采用了更为天然的材料。车子的所有功能都将显示在中间的8英寸触摸屏上，例如卫星导航系统、空调系统、音频系统以及所有的驾驶辅助功能。
动力方面，该车采用的是一套混合动力系统，至于具体的动力参数，还需等待官方日后公布。
5. 宝马Active Tourer Outdoor概念车
宝马的这款最新概念车突出了宝马所形容的”将运动美学和时尚与紧凑级的尺寸和功能性融合到一起的新路径”。
宝马声称该车将拥有宽敞的内饰空间和一个可变的后部座舱，这个后部座舱旨在提供日常的实用性和装载户外运动装备的空间。这款Concept Active Tourer Outdoor拥有了一个具备下扰流唇和宽孔的巨大后背箱盖。行李箱内还安装了一个自行车载具，在不用的时候可以折叠收起来。内饰具备了一个浮动在两个前座中间的中控台，据称将增大前座放腿空间。内饰是用耐用的帆布装饰的，行李箱地板储物舱采用了形成对比的真皮覆层。
一个ECO PRO模式可降低空调系统和其他电动操控辅助装备所用的能量，并且显示驾驶小建议以进一步提升燃油效率。Proactive Driving Assistant系统与导航系统共同发挥作用，能够显示拥有最低交通量的最节油路径。
这款新车型是外观更粗犷版本的Concept Active Tourer，后者是在3月的纽约车展上首发亮相的。这款新概念车2670毫米长的轴距比最初的车型短了90毫米，但是在车身尺寸上要更长、更窄和更高。
宝马Concept Active Tourer Outdoor被构想为一款插电式混合动力车，采用了一款1.5升的三缸涡轮增压汽油发动机、一台”高性能”电动机与锂离子电池。组合动力输出为188 bhp，宝马声称该车从0至62英里/小时(100公里/小时)的提速过程耗时不足8秒。最高时速为125英里/小时(201公里/小时)。
1系GT将提供标准轴距版和长轴版两种车型，将基于UKL1平台打造，该平台还将支撑未来所有的MINI车型和12款基于1系和2系设计的不同版本的宝马车型。该平台允许宝马集团利用了规模经济效益，宝马集团最终计划每年生产超过90万辆基于UK1平台打造的车型。
该UKL1平台提供了搭载一系列横置发动机的能力，还将提供全轮驱动系统选择。
6. 欧宝Monza概念车
日前，欧宝正式发布了Monza全新概念车的官方图片，这款搭载插电式混合动力系统的概念车将预览欧宝品牌未来设计理念。
外观设计上，夸张的进气口以及犀利的前大灯造型等，使得欧宝Monza概念车前脸极具侵略性。新车采用的是鸥翼门的设计，车身线条非常流畅，加上动感的大尺寸轮毂，使得该车整体造型极具运动感。
动力系统，欧宝Monza概念车将采用类似雪佛兰Volt的插电式混动系统，该系统由1.0升涡轮增压发动机、电动马达以及蓄电池组成。
7. 起亚Niro概念车
近日，起亚全新跨界概念车的官方图片也相继现身，新车暂时定名为Niro，在法兰克福车展上亮相的新车依旧以概念车的形式出现。
从目前所公布的预览图来看，Niro概念车弱化了起亚延续多年的虎啸式造型设计。虽然虎啸式的进气格栅依旧存在，但是整个前脸的布局已经重新进行了调整，大灯和格栅的相对关系已经不再像现款系列车型一样联系紧密。
三角形的大灯以及内部的LED光源明显在于强调整车的科技性。而进气格栅下方的大尺寸雾灯也同样充满了未来感。而作为一款小型跨界车，这样的雾灯布局也同样具备不错的实用性，而且从现款起亚的车型来看，这个雾灯很有可能出现在量产车型上。
内饰方面作为一辆概念车保持了不错的做工以及极具雕塑感的造型。前排座椅与换挡区域连为一体，中控台上简洁的按键也说明了智能化的普及。
Niro概念车有望搭载的是一套混合动力系统或纯电动系统，而量产版车型现在已经在研发中，竞争对手直指日产Juke。
8. 雷克萨斯跨界SUV混合动力概念车LF-NX
雷克萨斯全新紧凑型跨界SUV概念车LF-NX在2013法兰克福车展首次亮相，为了进一步突出混合动力特点，雷克萨斯LF-NX跨界SUV概念车搭载了专为SUV车型全新调校的雷克萨斯全混动系统。
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外观方面，LF-NX跨界SUV概念车车头设计延续了雷克萨斯家族纺锤形格栅;夺目的标志性车前灯采用了独立日间行车灯;而拐角设计则通过极具进取性的垂直折线巧妙地将前翼与保险杠分离。
从车型外观轮廓来看，覆以黑色保护条的轮眉极具肌肉感，呈现出典型的都市crossover跨界造型。醒目的菱形腰线上方是经典的雷克萨斯侧面玻璃轮廓和倾斜度极高的后挡板，勾勒出如运动轿跑般的侧面轮廓。
车尾集中排列的灯组一直延伸至保险杠深处，赋予车辆锋锐的流线型后缘，与车前翼细节完美呼应。雷克萨斯LF-NX跨界SUV概念车外观颜色采用极具视觉冲击感的全新金属拉丝银白色，车身仿佛是一整块金属雕刻而成。
雷克萨斯LF-NX跨界SUV概念车驾驶座舱充分利用了人体工程学原理，营造出以驾驶员为中心的理想驾驶环境。该车延续了”以人为本”的L-finesse设计理念，仪表盘依然采用了上部显示区和下部操作区分离式布局。内饰采用金属表面，辅以日出黄/黑色皮革座套，以及与之形成强烈对比的缝线和深蓝色仪表盘灯光。
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