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[导读][摘要] 作为宝马i3在美国的经销商和车迷,美国人Manny Antunes提前试驾了这款电动车,并获得了该车的第一手参数。 4月29日,宝马美国宣布i3 Electronaut版车型在美国上市,这批配置升级的i3电动车只面向

[摘要] 作为宝马i3在美国的经销商和车迷,美国人Manny Antunes提前试驾了这款电动车,并获得了该车的第一手参数。

4月29日,宝马美国宣布i3 Electronaut版车型在美国上市,这批配置升级的i3电动车只面向曾租赁过宝马ActiveE的用户。作为宝马i3在美国的经销商和车迷,美国人Manny Antunes提前试驾了这款电动车,并获得了该车的第一手参数。

百公里加速

纯电动版宝马i3的百公里加速时间为7秒,搭载增程器的i3为7.9秒。

车重

由于采用了碳纤维车身,纯电动版宝马i3全重2634磅,搭载增程器的i3重量为2899磅。

纯电模式和燃油模式切换

当电池电量降至5%-6%时,搭载增程器的宝马i3会自动又纯电动模式转换成燃油模式,该车不支持人为转换,也不能在电量降低前使用燃油模式。

充电器

要安装宝马i3的240伏充电器,即宝马所说的“wallbox”,费用为1080美元。使用该充电器为i3充满电需要3.5小时。

电池质保

在美国的多数州,宝马i3的锂离子电池拥有8年/10万英里的保质期;在加州,由于当地法律对碳排放有特殊规定,质保期为10年/15万英里。

关于APP

宝马i3的远程APP程序不支持Windows手机用户,只支持安卓和iOS系统。

其他服务

宝马推出了“可替换交通”(Alternate Mobility)计划,即i3用户需要长途出行时,有数次机会可以把自己的i3暂时更换为燃油版宝马汽车,但该计划细节还未公布。

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