奔驰将推旗舰级电动车 采用特斯拉技术

在今年日内瓦车展期间，奔驰正式发布了B级电动车，该车的亮点之一就是使用特斯拉电动技术。作为特斯拉的第三大股东，戴姆勒正在寻求与特斯拉在更多车型进行合作。戴姆勒集团CFO博德-乌波尔(Bodo Uebber)此前在接受采访时表示：“我们将加强与特斯拉的合作关系，未来会使用更多的特斯拉部件。”这样的合作，有望在奔驰旗舰车型中得到运用。近日奔驰S级车型项目经理Uwe Ernstberger博士在接受采访时透露：“奔驰将基于全新S级，推出一款纯电动版本车型。”记者在查阅相关资料后获悉：未来奔驰S级电动车的量产车型，将有望使用特斯拉所提供的纯电动技术，这样的合作将加快奔驰旗舰电动车推出的时间。

奔驰将推旗舰电动车 基于全新S级打造

奔驰在去年正式发布全新一代S级，基于该车型已衍生Coupe等多款车型。在全球碳排放量标准不断提升的趋势下，奔驰S级作为旗舰车型，推出纯电动车型无疑对排放的降低起到重要作用。但对于一款电动车而言，电动引擎及电源的生产成为重要组成部分，而特斯拉则拥有很好的技术。“我们可以利用特斯拉更多的资源，寻找更多的合作机会”，戴姆勒汽车CFO乌伯介绍到，奔驰S级若使用该技术，对于车辆的成本与生产速度均将有很大的帮助，而奔驰旗舰电动车则有望于2016年推出。

特斯拉或提供电动技术 用于奔驰旗舰级电动车

纵观戴姆勒集团与斯特拉之间的合作，目前戴姆勒持有特斯拉4.3%的股权。根据此前戴姆勒所公布的信息，特斯拉向戴姆勒集团旗下的Smart Fortwo电动车以及新款B级电动车供应电动技术，而这两款车有望于今年在美国及欧洲正式上市。据了解，B级电动车配备的28千瓦时的电池组满电续航里程可以行驶90英里(145公里)，未来若奔驰S级使用特斯拉技术，续航里程有望较奔驰B级进一步提升。

戴姆勒与特斯拉“互换”技术 双方实现共赢

在奔驰与特斯拉的合作中，除了特斯拉向奔驰提供电动技术外，戴姆勒也将自身的技术提供给斯特拉。据了解，特斯拉旗下Model S将使用奔驰的按键模具、换挡拨片以及车辆悬架。两者之间的合作，可谓为各自减少研发成本，同时可将对方成熟的部件运用于新车之上，这对于双方而言将是共赢的。