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[导读][摘要] 为了刺激销量和市场份额的增长,乐罗伊主张推出新款车型,推广混合动力车,以及继续降低经营成本。 据路透社3月3日报道,丰田汽车欧洲公司总裁兼首席执行官迪迪尔?乐罗伊(Didier Leroy)于当天表示,

[摘要] 为了刺激销量和市场份额的增长,乐罗伊主张推出新款车型,推广混合动力车,以及继续降低经营成本。

据路透社3月3日报道,丰田汽车欧洲公司总裁兼首席执行官迪迪尔?乐罗伊(Didier Leroy)于当天表示,随着欧洲市场逐渐回暖,以及丰田混合动力车的推广,丰田汽车今年在欧洲市场的销量有望达到86.5万辆,超过去年84.75万辆的年销量。

据悉,丰田汽车去年在欧洲地区的市场份额为4.7%,公司希望今年在此基础上,能够扩大其在欧洲的市场份额。2012年9月,乐罗伊曾表示,公司计划到2015年在欧洲市场的年销量达到100万辆。经过了欧洲市场的长期低迷,目前丰田仍在坚持实现这一目标,但前提是,该目标的实现不能影响公司盈利,否则不会勉强执行。乐罗伊在日内瓦车展开幕前的媒体圆桌会议上表示:“我们要提高的不仅仅是销量。如果100万辆的年销量能够为公司带来更多盈利,那么我们一定毫不犹豫地去做,否则不会盲目追求销量。”并透露此次日内瓦车展,丰田Aygo小型车的一款新车型将首次亮相。

丰田将包括以色列和俄罗斯的56个国家纳入其欧洲市场的经营范围。本财年前三季度在欧洲市场的营业利润已大幅上涨56%,涨至3.27亿欧元(约合人民币27.67亿元)。乐罗伊表示,他希望在三月底前,继续提升丰田本财年在欧洲市场的盈利情况。

自2010年以来,乐罗伊带头调整丰田在欧洲市场的经营情况。然而,在发展的同时,公司也正面临着市场的考验。俄罗斯卢布及土耳其里拉的连续贬值,给公司运营带来“非常负面”的影响。对于近期这两种货币的走势,他并不看好。同时,公司也正在密切观察乌克兰和俄罗斯的局势状况。丰田汽车去年在这两个地区的销量分别为1.6万辆和17.2万辆。

尽管如此,这些负面影响丝毫不会改变其最初的盈利目标。乐罗伊认为,欧洲市场的销量仍将继续回升。“大家都看到,2013年下半年的情况已有所好转,2014年将继续保持上升的趋势。但是,这个回升的过程将非常缓慢。其间,西欧地区有望带领整个欧洲市场销量的增长,而中欧和东欧地区的情况可能相对保持平稳。”

为了刺激销量和市场份额的增长,乐罗伊主张推出新款车型,推广混合动力车,以及继续降低经营成本。欧洲地区作为丰田混合动力车成长最为迅速的市场,去年为公司创造了15.6万辆混合动力车的销量,几乎占到公司全年在欧洲市场全部销量的20%。”丰田汽车欧洲市场销售总监卡尔?施利希特(Karl Schlicht)随后补充表示,Yaris和Auris两款车都推出了混合动力版,这对公司来说是技术上的“突破”,其传统的欧式设计,加上逐渐向大众车型靠拢的价格优势,有效刺激了销量的增长。

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