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[导读][摘要] 对于自动驾驶汽车,丰田表示其研发重心还是在利于人们操控的基础上,丰田始终相信驾驶者永远是我们所关注的焦点,驾驶者应享有充分的主动权。 据报道,目前众多车企正积极研发自动驾驶汽车,然而丰

[摘要] 对于自动驾驶汽车丰田表示其研发重心还是在利于人们操控的基础上,丰田始终相信驾驶者永远是我们所关注的焦点,驾驶者应享有充分的主动权。

据报道,目前众多车企正积极研发自动驾驶汽车,然而丰田表示,其研发重心还是在利于人们操控的基础上,驾驶者的驾驶体验仍是丰田研发车辆的首要考虑因素。

丰田车辆控制系统高管Moritaka Yoshida表示,”我们始终相信驾驶者永远是我们所关注的焦点,驾驶者应享有充分的主动权。”他表示这一观念是丰田在经过了二十多年的自动驾驶技术研究而得出的结论。

Yoshida在上月东京车展上指出,”以飞机为例,虽然其拥有自动驾驶系统,一旦有紧急事件发生,还是需要有飞行员接管并进行控制。所以汽车也是一个道理,任何时候都应该把驾驶者放在第一位。”他还表示,丰田在这方面的研究已经到了很高的水平,丰田也会推出有自动驾驶功能的车辆,但是不会提供完全自动驾驶的汽车。

丰田普锐斯电动汽车

与之相反,谷歌公司承诺将自动驾驶技术5年内商业化,这也迫使汽车生产商们加紧自动驾驶车辆研发。

戴勒姆和日产都表示将在2020年前后推出自己的首款自动驾驶汽车,通用也表示,其自动驾驶车辆会有类似巡航的一键开关。通用副总裁Michael Robinson表示,”真正完全自动驾驶车辆还需要数年才可研发出来。”如何处理自动驾驶车辆的安全问题是需要每个厂家去解决的问题。

丰田确实有理由为驾驶者承担责任。上月,丰田公司因凯美瑞意外加速问题致死致伤,被奥克拉荷马法院裁决赔偿受害者300万美元。

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