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[导读][摘要] 南京公交集团和比亚迪公司联手成立了“南京江南纯电动出租汽车有限公司”,专门运营今后陆续投放的电动出租车。

南京出租车家族又添新成员了。12日下午,12辆身穿蓝衣服的两厢比亚迪e6电动出租车,整齐地排列在江南出租汽车公司大院内。

两厢的纯烧电出租车

和之前所有的出租车不同,这款出租车是两厢的,不过,因为电池全部在车盘下,不像气瓶一样占用出租车后备箱空间,所以车后排座位后的空间还是很大,放大的拉杆箱绝对没问题。车身被喷成亮蓝色,与南京公交集团的蓝色相呼应。

记者特意乘坐了一下这款出租车。车子一键启动后,由于车底盘比较高,车内空间比较大,所以乘坐起来非常舒适,而且没有噪音。

运营成本是传统出租车的十分之一

南京公交集团和比亚迪公司联手成立了”南京江南纯电动出租汽车有限公司”,专门运营今后陆续投放的电动出租车。

据南京江南纯电动出租汽车有限公司张奇介绍,这款比亚迪电动出租车售价32.8万元,不过国家补贴12万元。即便如此,这个价格仍相当于南京市场的最高价出租车,最终被定义为中高档出租车在所难免。

不过,车辆进入正式营运后,与传统燃油或燃气出租车相比,成本要少许多。比亚迪汽车相关负责人算了这样一笔账:根据一辆出租车等于10辆家庭轿车(油耗和排污量)的公式计算,一辆e6一年可节省14120升油,减少二氧化碳排放32吨,若e6能在全国得到进一步推广,将全国120万辆出租车全部更换为纯电动出租车,一年可节省169亿升油,减少二氧化碳排放3862万吨。”从燃油这一成本计算,电动出租车用电成本仅为燃油车的十分之一。”该负责人称。

首批50辆春节前有望上路营运

因为电动出租车的上路营运必须依托充电站的配套建设。据南京江南纯电动出租汽车有限公司张奇介绍,比亚迪公司已经准备在南京建150个充电桩。目前已经敲定的充电站有赛虹桥公交场站、江南出租汽车公司内、大明路比亚迪4S店、富贵山等点。昨天下午记者在江南出租车汽车公司也看到,公司内十多个充电桩已经建成。

除了已经运抵的12辆电动出租车外,南京初期计划将上路运营400辆e6纯电动汽车,”如果充电站和充电桩建设比较顺利,车子调试完毕后,预计春节前后,首批50辆左右的电动出租车会上路营运,不过目前运价等还没敲定,驾驶员也还没开始招聘,一切要看充电站充电桩的建设情况而定。”张总说。

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