力争在2020年将电动汽车生产比例提升至20%

在千叶幕张展览馆的展台上，三菱汽车的”新中期经营计划”以及对新兴市场的期待，与两台插电式混合动力概念车一同走到台前。三菱汽车工业株式会社社长益子修说，新兴市场与环保技术将成为三菱汽车未来发展的支柱，中国市场的销售也将实现翻倍增长。

益子修对中国市场的期待并非”盲目乐观”。广汽集团与三菱汽车的合资项目————广汽三菱汽车有限公司已于2013年9月”驶上正轨”，新帕杰罗·劲畅、新劲炫ASX和帕杰罗受到市场认可，生产、销售均在稳定上升。益子修期待，愉悦的驾驶、舒适的驾驶可以打动中国用户，三菱汽车在中国市场能够尽早实现20万辆甚至30万辆的销售目标。

三菱iMiEV

除了对中国市场的期待，刚刚发布的”新中期经营计划New Stage2016”对三菱汽车未来三年的发展做出详细的规划————以SUV、交叉车为战略车型，以亚洲为核心市场，全力满足市场对环保和安全的需求。新营业额、新产品形象、新生产体制、新品牌形象与新经营资源将帮助三菱汽车大步向前。

在”新中期经营计划”中，SUV、皮卡、交叉车型的销售占比将在未来三年内提升6%。为了达到这一目标，三菱汽车将在2014年至2015年度投放帕杰罗Sport，新ASX、新帕杰罗以及插电式混合动力EV将于2015年后陆续上市。

在”新中期经营计划”中，三菱汽车承诺以车辆电动化技术为核心工作，力争在2020年将电动汽车生产比例提升至20%。益子修希望，三菱汽车能够尽早向中国市场引入新能源技术，为中国的环境改善做出贡献。