雷克萨斯未来将坚持混合动力车核心

雷克萨斯近日称，将沿用其母公司丰田的做法，引入氢燃料电池为动力的车辆，但仍将混合动力作为其核心技术。除内燃动力与油电混合动力车外，雷克萨斯又引进氢燃料电池动力车，因此很可能开发出纯电动汽车。

丰田豪华车动力技术的推广应用将体现在首次亮相的涡轮增压汽油发动机上。雷克萨斯提前曝光将于下周东京车展亮相的LF-NX SUV概念车，搭载2.0L涡轮增压发动机。

日前，雷克萨斯全球执行副总裁Mark Templin接受媒体采访，当谈起上周雷克萨斯在当地推出的中等大小的ES轿车时，他说其油电混合动力车型在全球范围内的市场份额持续增加，明年将继续推出10款不同的混合动力车。他说，西欧市场上的车型为100%混合动力车，占据市场份额93%。然后，在美国没有在欧洲受欢迎，但是随着混合动力车阵容的不断扩大，人们对该技术的认识进一步加深，因此，ES系车型销售量增加。

Templin说，尽管氢燃料电池技术为豪华车动力选择之一，但推广之路仍然漫长。政府在Templin的家乡加利福尼亚州为氢燃料汽车建立50多个加气站，但美国其他州和全球市场还未对此作出迅速反应。Templin认为石油公司是大规模推广氢燃料的最佳选择，因为他们拥有良好的基础设施。

上周，雷克萨斯母公司丰田曝光FCV概念车谍照，该车将于东京车展亮相，功率高达100kW，最长行驶里程500公里，与传统车耗油量相当。