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[导读][摘要] 项目包括年产5500辆中高档大中型新能源客车,预计于2014年10月底前建成投产。资金来源为丹东黄海自筹。 曙光股份(600303.sh)10月28日晚间公告,为了提升丹东黄海新能源客车的水平,满足黄海客车产品

[摘要] 项目包括年产5500辆中高档大中型新能源客车,预计于2014年10月底前建成投产。资金来源为丹东黄海自筹。

曙光股份(600303.sh)10月28日晚间公告,为了提升丹东黄海新能源客车的水平,满足黄海客车产品升级换代的要求,根据丹东市的城市总体规划,公司拟实施丹东黄海搬迁建设新能源汽车产业基地项目。项目总投资14.0161亿元,建设规模为年产5500辆中高档大中型新能源客车和45000台SUV/皮卡车架。

曙光股份同时披露三季报,2013年1-9月,公司实现营业收入34.93亿元,同比下降14.91%;归属于上市公司股东的净利润亏损3152.23万元。去年同期,公司盈利1979.66万元。

根据公告,上述项目预计于2014年10月底前建成投产。项目总投资14.0161亿元,其中建设总投资为9.7910亿元,流动资金为42,251万元;资金来源为丹东黄海自筹。

黄海混合动力公交

有投资机构分析说,该公司主营客车、SUV以及车桥、差速器等汽车传动部件的生产销售。经过多年奋斗,曙光股份已经完成车桥产能储备、客车制造与销售基地建设与扩展、符合中国国情的经济型SUV(CUV)/皮卡的定型制造销售等主业谋划与布局,从整体战略上形成未来持续增长的基础。而此次项目标的公司作为公司的子公司,是国内知名的老牌客车企业,也是目前国内主流客车生产企业之一,拥有相对成熟的汽车产品线和新能源汽车的研发生产优势,该公司目前现状无法满足新能源汽车升级需要,通过搬迁新建基地将进一步提高子公司工艺生产水平,实现新能源汽车的升级换代,在当前国家鼓励新能源汽车发展背景下,将势必增强公司的核心竞争力,提高主业盈利能力。

丹东黄海汽车有限责任公司坐落于我国最大最美的边境城市————辽宁丹东,与朝鲜民主主义共和国隔江相望。公司始建于1951年,前身是中国人民志愿军后勤部汽车修理厂,此后逐步发展到汽车改装、汽车制造,是集汽车(不含小轿车)、特种专用车、底盘及其零部件的开发设计、制造和销售于一体的制造企业。主导产品是"黄海牌"大、中型客车及特种专用车。

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