秦未上市遭“车黑” 售价到底几何？

10月24日，有媒体曝光了比亚迪即将上市的混合动力轿车秦的售价，15.4999-19.4999万元的售价引起了业界的强烈关注。不过随后秦的官方微博就站出来辟谣，指出媒体曝光的这份所谓内部文件并不来自于内部。其指出了文件中的若干个错误，比如企业名称不对、上市时间和地点不对、车型代码不对、文件代码不对等等。

笔者也仔细看了这份所谓的内部文件，也发现了其中一个非常明显的错误。因为长期关注国家公告目录，所以对未上市新车的公告型号比较清楚。比亚迪秦申请的型号，只有BYD7150开头的，并没有BYD7153开头的。所以文件中附录11中的车型目录编号，肯定是不对的。而且，一般情况下，不会在车型名称后面，附上型号编号。另外，秦作为一款新能源车型，上市肯定不会推出如此之多的产品系列，应该不会超过三款。

很显然，这份内部文件，并非是从比亚迪留出来的，要么是有网友为了吸引眼球而故意”制造”出了这份内部文件。要么，就是竞争对手故意制造出这样一份文件出来，为了给消费者留下一个低价的印象，等到秦真正上市时公布价格时，消费者就会觉得它定价过高，从而达到打击对手得目的。笔者之前写过一篇”车托””车黑”的文章，这份文件，显然就是一个”车黑”所为了。

在这里，笔者并不想再去指责车黑、车托的对与错，我也十分关注的是，秦最终会是怎样的一个售价?

秦的车身尺寸是一款标准的紧凑级三厢车尺寸，与速锐的尺寸基本相当，其底盘技术应当也是与速锐相同。不过，秦的最主要卖点，就是它超强动力的混合动力系统了。百公里加速5.9秒的性能，恐怕国内还没有几款车型能够出其之右。比亚迪最近在北京搞秦的加速挑战赛，3.0L CC、高尔夫五代GTI等车型都没有跑赢秦。

超强的动力系统让秦吸引了很多眼球，但遗憾的是，虽然性能很强，但在秦这款车型上，以及在比亚迪这样的自主品牌产品身上，这一套超强的动力系统，却显得非常”大材小用”了，很难实现它的溢价能力。如果它在大众品牌的车型上，秦的定位就很清晰，价格也非常容易确定。

另外一点，笔者个人认为，秦更适合作为比亚迪这一套动力系统宣传的车型，而不是一款要走量的车型。通过秦的宣传，将来将这一套动力系统应用到比亚迪的中级车上，那时候定位和定价都要比现在要容易得多。比亚迪还可以根据车型的需要，降低动力性能、更好的控制成本，从而达到消费者更能接受的价格。

比亚迪老款的F3DM装载的是比亚迪第一代双模动力系统，由1.0L发动机和电机组成，最大功率为125kW，最大输出扭矩为490Nm。它的定价为16.98万元。秦的动力系统是1.5T增压发动机加电动机组成，其动力性能上升了几个档次，售价在15万元以下肯定是不可能的。

笔者认为，20-25万元是比较适合的定价，减去补贴，应该在18万元左右。这一部分价格区间的消费者，有一部分是追求时尚个性的年轻人，由于产品所限，它们目前只能选择中级车、者紧凑级SUV或者是性能版的小车，秦的出现，应该给那些对动力性和经济性的有较高追求者，提供了一种合适的选择。