十四载厚积薄发 奇瑞新能源稳操胜券

日前，首届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛圆满落幕，奇瑞新能源汽车技术有限公司派出2辆最新电动汽车eQ出战。在挑战赛期间，奇瑞新能源电动车以其稳定的操作性能、舒适的驾乘体验、低碳环保的绿色理念吸引了众多媒体及观众的目光，风头丝毫不输给出席活动的张纪中、潘晓婷等名人。及至赛事落幕，奇瑞eQ以其出色的表现获得了组委会推荐奖。

为何奇瑞eQ一亮相便势不可挡？这源于奇瑞公司在新能源领域中长达十四年的不懈努力探索及创新。回顾奇瑞新能源的发展历程不难发现，eQ的惊艳表现其实并不令人意外。

十四载韬光养晦成就新能源璀璨之星

奇瑞新能源汽车技术有限公司成立于2010年，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。奇瑞作为我国汽车自主品牌的领军企业，凭借着扎实的技术和对汽车行业发展趋势的敏锐洞察，早在2000年就开始着手从事新能源汽车的研发，是国内最早投入资金用于新能源技术研发的车企之一。

2001年，奇瑞公司正式成立“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。研发范围涵盖灵活燃料，混合动力、纯电动、氢动力等新能源技术和核心零部件技术。近年来，奇瑞更是加快了新能源产业化示范试点的进程，着力发展汽车的电动化技术和应用。

十四载的潜心研究，成就了奇瑞新能源这颗新能源行业的璀璨之星。2008年，奇瑞58辆混合动力轿车作为北京奥运会服务用车成功示范运营；次年，奇瑞的《节能环保汽车技术平台建设项目》获得“国家科技进步奖一等奖”；2010年，奇瑞新能源燃料电池轿车上榜国家工信部，并服务于上海世博会。奇瑞新能源技术有限公司成立后，奇瑞顺势推出M1EV等电动轿车，得到了积极的市场响应。凭借着在电动汽车行业的出色表现，奇瑞新能源两度荣获“年度影响力电动汽车企业”奖项，除此之外，企业的发展成果还得到了温家宝、李长春、贺国强以及现任国务院副总理的马凯等国家领导人的深切关怀。

“从传统汽车的节能减排技术到新能源汽车技术的研发、产业化推进和商业化示范，奇瑞每一步都脚踏实地努力践行，并起到积极的示范表率作用，促进了国家新能源汽车产业化发展，对新能源汽车领域的影响和促进毋庸置疑。”一位专业人士曾如此评价到。

把握发展新机遇继续布局新能源战略

在政策利好的背景下，奇瑞新能源牢牢把握发展机遇，继续加强技术研发和推进产业化工作。全力研发插电式混合动力、全新结构轻量化、增程式电动汽车、燃料电池汽车等前沿技术的同时，还着力完善“三横三纵”的新能源汽车产业化布局，建立起电动汽车关键零部件供应配套体系。尤其是在动力电池、电动空调、高压插接件等核心部件方面，奇瑞通过与国内最优秀的企业建立战略合作关系，形成了良好的生产配套能力。

对于广大消费者来说，最大的惊喜莫过于刚刚在青海湖上表现卓越的并将于9月正式上市的奇瑞eQ。据悉，这款车型具有极高的性价比，最高时速可达110公里/小时，最远续航距离大于250公里。若是与普通汽油车一公里0.8元到0.9元的油费做对比，eQ一公里不超过0.2元的电费可谓是相当省钱。在价格方面，奇瑞新能源的相关人士称，“eQ上市后性价比很有诱惑力“。比起其他新能源汽车享受补贴政策后仍有20多万的高价，不得不说，奇瑞eQ在未来十分具有竞争力。

除了极高的性价比，奇瑞eQ在驾驶体验方面同样表现出色。在今年4月的“EV英雄会之电车进京”活动中，两辆奇瑞eQ从产地安徽芜湖出发，完成了长达1513公里的北上进京之路。试驾过奇瑞eQ的陈先生这样评价道，“这款车内的布局简单大方，操控性比普通汽车还要好。在行驶的时候几乎没有噪音，比汽油车、柴油车安静多了。”值得一提的是，奇瑞eQ在面对艰难路况时，依旧表现优异。在EV英雄会之行中，无论是雨天、扬尘还是洼地、山路，面对重重考验，奇瑞eQ都能应对自如，以8天0故障的发挥交出了一份完美的答卷。

结合奇瑞eQ在环青海湖(国际)电动汽车挑战赛和EV英雄会中的优异表现可以看出，奇瑞不打无准备之仗。相信在这场电动汽车市抢夺赛中，厚积薄发十四载的奇瑞新能源，值得人们更多的期待！