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[导读]21ic讯 Molex公司宣布扩大其高性能MX150™密封连接器系统产品组合,支持用于on-engine汽车、商用车和公路施工设备的低级别信号和功率应用。新型Molex MX150面板安装及转锁密封隔板 (twist-lock sealed bulkhead

21ic讯 Molex公司宣布扩大其高性能MX150™密封连接器系统产品组合,支持用于on-engine汽车、商用车和公路施工设备的低级别信号和功率应用。新型Molex MX150面板安装及转锁密封隔板 (twist-lock sealed bulkhead) 连接器和后壳经特别设计,能满足甚至超越用于USCAR-2 Class 3 (-40至+125°C)工作环境的要求。

Molex产品经理AJ Pill表示:“汽车制造商继续面对在相同体积空间中加入更多电子装置的挑战,紧凑型MX150密封连接器系统的设计可以更快速地简单装配,提供超越传统USCAR连接器的高性能和较小封装体积。”

MX150面板安装连接器采用密封垫片技术,因而成为了简单、可靠的插配和组装的理想选择,在高温和严苛的汽车和非汽车应用中具有出色的密封和电气性能。这款线对线连接系统带有将连接器安装在外壳上的集成式螺钉孔,无需加工,即可将刀片连接器密封在外壳中,并且在印刷电路板位置和方位上提供了最佳灵活性。

MX150转锁密封隔板连接器通过省去附加的紧固装置,简化了连接器装配。这种转锁闩锁设计使用环状密封技术来满足甚至超越行业要求,提供了可闻的、触觉的和可视的回馈,以确保可靠的插配和锁定。MX150整体式 (all-in-one) 插头和插座提供镍、金或银触点外观,通过省去处理和压接个别线封的需求,降低了应用成本。

MX150后壳提供了避免路面碎片和其它污染物的附加保护功能。线束一般暴露在灰尘、湿气和污垢中,而新型后壳则可以覆盖线束,并有助于防止在车辆中出现电气问题。这些后壳都经过设计,可将暴露的线束包起来,以迎合引擎美化的发展趋势。单绞链设计允许线束制造商简化组装处理,而且方便在现场的提供服务。此外,后壳本身已满足IP6K7和IP6K9K的密封要求,有助于超越防止高压喷溅的要求。

Pill补充道:“我们的汽车和商用车客户制定了高引擎寿命标准。坚固的MX150转锁设计是完整的互连系统,在on-engine、高振动、引擎盖下和底盘应用中提供出色的电气和机械性能。”

MX150密封面板安装提供2X6尺寸;隔板连接器备有2X6、2X8、2X3和2X4型款,而后壳刀片和插座则备有1X2、2X3和2X6型款。

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