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[导读]恩智浦(NXP)积极拓展车联网市场版图,近日推出新款车用乙太网产品组合,该组合以OPEN联盟定义的汽车标准--BroadR-Reach为基础,欲使消费级乙太网能满足汽车工业的严格要求。

恩智浦(NXP)积极拓展车联网市场版图,近日推出新款车用乙太网产品组合,该组合以OPEN联盟定义的汽车标准--BroadR-Reach为基础,欲使消费级乙太网能满足汽车工业的严格要求。恩智浦提供包括乙太网收发器和乙太网交换器两个产品组合,目前皆已可供应样品,而乙太网收发器可望于第四季量产。

恩智浦安全汽车门控与车辆网路部资深副总裁Jens Hinrichsen补充,该公司是汽车乙太网的主要推动者,也是OPEN联盟创始会员,其乙太网收发器和交换器顺利上市,可满足日益严苛的汽车电磁相容性(EMC)、品质、可靠度与大量生产等要求,并有助车联网的实现。

由于车联网兴起,以及因应大量的资料传输需求,乙太网正加速普及中。乙太网将成为未来自动驾驶和车联网的网路骨干,因为它具有较高数据频宽、较快通讯速度、可降低整车线缆重量,以及提高成本效益的能力,符合车联网需求。恩智浦收发器与交换器,采用模组化设计,结合弹性和成本效益,可让汽车制造商为入门车款到高阶车款,皆建立最佳化的网路架构解决方案,同时也替未来的分散式网路架构铺设新道路。

市场研究机构Gartner副总裁兼汽车业务主管 Thilo Koslowski表示,汽车制造商计画利用车载乙太网来促成智慧汽车的大量应用和功能,包括安全系统、驾驶资讯系统、先进驾驶辅助系统(ADAS)和娱乐系统;在2023年时,全世界制造的消费性汽车将有1.62亿个的乙太网节点,其中又包括2.42亿个埠(Port)。

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