如何使用高精度温度传感器最大限度地提高动力总成效率和可靠性

如果我们设计汽车系统，我们可能会感到巨大的压力，需要重新定义汽车动力系统 ，以满足欧盟、美国、中国和日本等倡议制定的减少温室气体 (GHG) 排放目标。为了实现这些目标，一些汽车制造商正在为轻度混合动力汽车实施 48V 系统，但大多数汽车制造商正在将传统的内燃机 (ICE) 模型过渡到全电动动力系统，如图 1 所示。

设计适用于各种尺寸、电压和泡沫系数的单个电池测试仪

锂离子电池用于小型电子设备以及电动汽车和电网等大规模应用，当然，电池具有多种尺寸、电压和外形。然而，由于种类繁多，电池制造商必须为每种电池类型购买、维护和管理测试解决方案。所涉及的资本投资也很大，直接占电池最终成本的 20%。

绝缘基础知识：为您的应用选择正确的绝缘解决方案

每个人都知道绝缘是什么，但对绝缘的各种类型知之甚少。在本文中，我们将着眼于四种隔离类型，并解释 TI 的高度集成变压器技术如何提供优于其他增强型隔离解决方案的优势。

无线BMS新能源汽车无线组网电池管理方案

目前电动车销售越来越多，尤其是现在中国推进的“碳中和”概念，预计未来几年电动汽车年销量会更一步增加。并且占该销售额最大份额的国家就是中国。

具有单电源隔离放大器和 ADC 的隔离式电源设计

隔离式电源：它的功能无处不在，包括工人保护、增强的抗噪性以及处理子系统之间的接地电位差。为电机驱动、太阳能你比那群、直流充电桩、工业机器人、UPS、车载充电器、DC/DC转换器 等应用设计其功能。

集成动力总成系统以降低电动汽车成本，并可以延长汽车里程

如果我们可以用少量零件创建高性能的车载应用程序，我们将能够减轻重量和成本并提高可靠性。这就是电动汽车和混合动力汽车 的集成动力系统设计背后的理念。

GaN FET 成为下一代工业电源的优先选择

传统的电源主力——金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 和绝缘栅双极晶体管 (IGBT)——只有在牺牲效率、外形尺寸和散热的情况下才能提高功率密度。

智能插头参考设计 - 带有 ESP8266 的 MP161 非隔离式降压稳压器

如今，一切都是相连的。那么为什么不也连接墙上的插头呢？MPS 展示了带有 MP161 部件的参考设计，可让客户加入物联网市场。这是一个两板的产品，一个用于DC/DC转换器和继电器，另一个用于Wi-Fi模块。该配置设计用于插入墙上插头。

利用用户可编程 PMIC 的 DIY 功能简化设计过程

用户可编程 PMIC 允许我们在多个项目中重复使用相同的 PMIC，从而加快原型设计并缩短开发时间。

电源设计技巧：倒置拓扑如何替代非绝缘反激式

如何通过内置有源 EMI 滤波器降低 EMI 并减小电源尺寸

随着电子信息产业的发展，以及各种新型用电设备的普及，如何给这些设备提供稳定、安全高效、干净的电能变得越来越重要。开关功率变换器由于重量小、体积轻、效率高，性能稳定等优点在电源中得到快速发展和广泛应用，但其高频开、关工作特性，会产生大量的电磁干扰（EMI），严重污染 周围电磁环境和电源系统，这不仅会使变换电路自身的可靠性降低，而且使电网及邻近设备运行质量受到影响。

采用模块化方法打造高精度、大电流电池测试设备

最近几年，随着电动汽车的发展，对锂离子 (Li-ion) 电池的需求迅速增长，而且这种需求似乎不会很快放缓。

如何使用 D 类音频放大器延长电池寿命并降低设备功耗

由电池供电音频系统的设计人员希望实现两个目标：延长播放时间和降低成本。虽然较旧的传统 D 类放大器是可靠的，但它们在便携式系统中消耗过多功率，使得这些目标难以实现。

如何为多节电池的工业应用，添加电池监视IC

随着电池技术的应用越来越多，新的问题也在不断涌现。许多工业应用需要比电池供电应用更多的电池单元，例如手机和笔记本电脑。

设计预跟踪稳压器，第 2 部分：用于负输出 LDO

随着电子技术的提高，以及电子产品的发展，一些系统中经常会需要负电压为其供电。例如，在LCD背光系统中，会使用负电压为其提供门极驱动和偏置电压。另外，在系统的运算放大器中，也经常会使用正负对称的偏置电压为其供电。如何产生一个稳定可靠的负电压已成为设计人员面临的关键问题。