电源
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一种感应加热电源的设计
详细介绍了所设计的感应加热电源，给出了实现的方法和实验电路，并对此方法进行了仿真。实验和仿真结果表明该设计方案具有一定的可行性。
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基于DSP控制的燃料电池客车用DC/DC变换器研究
简要介绍了研究燃料电池客车用数字化DC/DC变换器的意义，以Boost变换器为例分析了DC/DC变换器主电路工作原理，设计了基于TMS320LF2407A的控制系统硬件电路平台以及控制系统的软件，并给出了燃料电池客车用90 kW Boost变换器试验结果及其技术参数。
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基于DSP控制的燃料电池客车用DC/DC变换器研究
简要介绍了研究燃料电池客车用数字化DC/DC变换器的意义，以Boost变换器为例分析了DC/DC变换器主电路工作原理，设计了基于TMS320LF2407A的控制系统硬件电路平台以及控制系统的软件，并给出了燃料电池客车用90 kW Boost变换器试验结果及其技术参数。
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基于DSP控制的燃料电池客车用DC/DC变换器研究
简要介绍了研究燃料电池客车用数字化DC/DC变换器的意义，以Boost变换器为例分析了DC/DC变换器主电路工作原理，设计了基于TMS320LF2407A的控制系统硬件电路平台以及控制系统的软件，并给出了燃料电池客车用90 kW Boost变换器试验结果及其技术参数。
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电流型移相全桥DC/DC变换器研究
重点分析了ZCS电流型移相全桥DC/DC变换器的启动工作过程，通过在升压电感上附加一个耦合线圈，改进了变换器的启动特性；并给出了实验结果。
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电流型移相全桥DC/DC变换器研究
重点分析了ZCS电流型移相全桥DC/DC变换器的启动工作过程，通过在升压电感上附加一个耦合线圈，改进了变换器的启动特性；并给出了实验结果。
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新能源与可再生能源的关键技术与发展趋势
主要研究了开发新能源与可再生能源的关键技术，提出了电力电子变换、电能存储、电能管理与电能质量控制在新能源供电系统中的核心作用。
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新能源与可再生能源的关键技术与发展趋势
主要研究了开发新能源与可再生能源的关键技术，提出了电力电子变换、电能存储、电能管理与电能质量控制在新能源供电系统中的核心作用。
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一种带有UPS功能的多路输出电源的设计
介绍了一种带有UPS功能的多路输出电源的设计方法，该电源第一级为AC/DC电源，并带有蓄电池负载。第二级为DC/DC多路输出电源，采用了多路比例反馈。实际使用表明，该电源工作稳定可靠，性能良好。
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三电平逆变器IGBT驱动电路电磁兼容研究
分析了三电平逆变器系统中IGBT驱动电路的主要干扰源及耦合途径，在此基础上对lGBT驱动电路EMC设计的一些问题进行了研究，重点讨论了光纤传输信号、辅助电源设计、瞬态噪声抑制以及PCB的抗干扰设计等问题，并给出了设计方案。
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三电平逆变器IGBT驱动电路电磁兼容研究
分析了三电平逆变器系统中IGBT驱动电路的主要干扰源及耦合途径，在此基础上对lGBT驱动电路EMC设计的一些问题进行了研究，重点讨论了光纤传输信号、辅助电源设计、瞬态噪声抑制以及PCB的抗干扰设计等问题，并给出了设计方案。
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同步600mA升压和400mA降压型稳压器（Linear）
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LTC3523/-2，该器件在 3mm x 3mm QFN-16 封装内含有一个 600mA (ISW) 同步升压型和一个 400mA (IOUT) 同步降压型稳压器。
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CapSense Express触摸感应解决方案（Cypress）
赛普拉斯半导体公司 (Cypress)宣布推出旨在取代按钮与滑条的 CapSense Express™ 电容触摸感应解决方案。
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基于DSP的光伏并网发电系统数字锁相技术
为了实现光伏逆变系统与电网的可靠并联运行，采用了一种基于DSP芯片TMS320C2407A实现数字锁相的方法，并通过实验作了验证，实验结果表明，锁相精度高，稳定可靠。
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开关电源的电磁兼容性设计
重点阐述了开关电源电磁干扰的危害，以无线电动钻充电电源为例，分析了开关电源的电磁干扰源存在的地方，进而介绍了针对确定的干扰源和耦合途径进行相应的电磁兼容性设计。
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